忠武输气管道悬索跨越设计创新及探讨

忠武输气管道有4次悬索跨越,分别是蚂蝗溪悬索跨越、木龙河悬索跨越、马水河悬索跨越、野三河悬索跨越。文章介绍了这几座悬索跨越管桥设计中采用的多项新技术,如采用热聚乙烯半平行钢丝索代替以往的钢丝绳;采用钢管塔架代替以往的角钢塔架;根据地形地貌特点变换风索型式或取消塔架等。这些新技术、新设计在工程中均取得了良好的效果。另外,文章还针对悬索跨越桥面结构型式、预拱度设置、不对称荷载的影响、风索基础的设置等问题进行了探讨。     

某大型管道悬索跨越主索缠丝导入力数值分析

管道大型悬索跨越主索缠丝导入力对主索防腐效果影响较大,以某管道大型悬索跨越为例,通过分析主索在不配重时主索索力增量和截面梯度温差影响下的主索索力,根据相关规范进行修正,得到合理的缠丝导入力,可保证在不配重情况下的缠丝效果。     

中俄东线黑龙江盾构穿越工程管道牵引过程中管道状态分析

中俄东线黑龙江盾构穿越管道工程隧道内径2.44 m,需要安装一条D1420 mm大口径输气管道,由于隧道内空间有限,如何实现管道的自动焊接、顺利完成管道安装是本工程需要解决的一大技术难题.经过方案比选,提出了在始发井内进行管道自动焊接,通过在隧道底板铺设轻型钢轨,采用管道发送小车(兼作运营期的管道支座)发送,在接收井侧...     

针对中俄东线高钢级大口径输气管道自动焊的设计提升

中俄东线天然气管道首次选用外径1 422 mm、输送压力12 MPa、X80钢级的设计参数组合,并且首次全面采用自动焊施工。为了提高自动焊的焊接效率、保证焊接质量,从管道线路选线、管道敷设、材料及焊接等方面对设计方法和技术进行了改进与提升,重点针对管道路由选择、管道转向、管道穿越障碍物、线路用管技术条件、不等壁厚焊接坡口和管道可靠性校核等方面开展了相关技术研究。研究结果表明:①在线路选线原则上尽可能地保持线路走向顺直,坡度控制在12°以下;②在管道转向设计中,在空间允许范围内尽可能地使用大角度弹性敷设代替冷弯管和热煨弯管;③在穿越等级公路时,优先采用了新式盖板涵代替传统套管;④在管材方面,加强钢管不圆度等参数控制;⑤在焊接方面,采用新型不等壁厚内孔锥形焊接坡口;⑥在管道整体安全性方面,进行线路可靠性评价。结论认为,上述设计提升措施有效地提高了自动焊的施工效率和焊缝质量,使管道线路段的可靠性能够满足规范中的目标可靠度要求,在中俄东线的自动焊现场实施过程中取得了显著成效,可以为自动焊在后续工程中的全面应用提供技术支撑。     

某管道悬索跨越索系异常情况的分析及整改措施

某管道悬索跨越于2003年设计完成,2004年下半年完成施工。但是在运行过程中,发现了一些问题,其中桥面结构扭曲和风索主索端部锚具件角度偏差较为典型,经过认真测量、校核和计算,提出了相应的整改措施。     

定向钻穿越的冒浆分析及对策

虽然定向钻穿越技术在管道建设中已经成熟应用,但是在施工中也会遇到一些问题,如断钻杆、冒浆、卡钻、地表塌陷等,特别是冒浆问题,不仅给工程带来经济损失,同时也会给地方的环境保护造成一定影响。文章依据实践经验,从穿越路径和设计参数、扩孔器和钻进速度、泥浆配比、薄弱部位的穿越等方面分析了定向钻穿越时冒浆的原因,并提出了相应的预防对策。     

针对中俄东线高钢级大口径输气管道自动焊的设计提升

中俄东线天然气管道首次选用外径1 422 mm、输送压力12 MPa、X80钢级的设计参数组合，并且首次全面采用自动焊施工。为了提高自动焊的焊接效率、保证焊接质量，从管道线路选线、管道敷设、材料及焊接等方面对设计方法和技术进行了改进与提升，重点针对管道路由选择、管道转向、管道穿越障碍物、线路用管技术条件、不等壁厚焊接坡口和管道可靠性校核等方面开展了相关技术研究。研究结果表明：①在线路选线原则上尽可能地保持线路走向顺直，坡度控制在12°以下；②在管道转向设计中，在空间允许范围内尽可能地使用大角度弹性敷设代替冷弯管和热煨弯管；③在穿越等级公路时，优先采用了新式盖板涵代替传统套管；④在管材方面，加强钢管不圆度等参数控制；⑤在焊接方面，采用新型不等壁厚内孔锥形焊接坡口；⑥在管道整体安全性方面，进行线路可靠性评价。结论认为，上述设计提升措施有效地提高了自动焊的施工效率和焊缝质量，使管道线路段的可靠性能够满足规范中的目标可靠度要求，在中俄东线的自动焊现场实施过程中取得了显著成效，可以为自动焊在后续工程中的全面应用提供技术支撑。     

地下水封石油洞库洞轴走向的数值分析

由于深埋地下洞室的高地应力对洞室稳定性有很大影响,对于大断面地下水封石油洞库来说洞室的断面形状、高跨比、埋深和间距确定以后,就应该分析洞室的洞轴走向与最大地应力的最优夹角问题。在数值模拟中采用Hoek-Brown准则将岩石的物理参数转化为岩体的物理参数,同时采用相应公式将地勘报告中的的地应力转为软件坐标系认可的地应力。模拟中采用洞轴与最大主应力方向平行和10°夹角的两种方案,通过比较开挖后的位移和最大主应力来分析得到最合理的洞室洞轴走向与地应力方向之间夹角。     

中俄黑龙江定向钻穿越回拖管道防腐层保护探讨

油气管道定向钻穿越方式因其投资少、工期短、不影响航道、安全环保等优点,成为河流穿越的首选方式。但在回拖过程中,特别是在岩石地层中,有可能损伤管道防腐层。文章针对中俄原油管道黑龙江穿越段的实际情况,根据中俄双方设计文件的规定,对几种新型管道防腐层保护措施进行了探讨,最后确定黑龙江穿越管道采用光固化套外保护方案。     

西气东输二线长江盾构穿越出洞口地质加固范围设计

盾构施工中安全隐患较大的是盾构机进洞和出洞阶段,进洞时刀盘在切削时将给前方土体形成一定的压力,如果上方的土压过大可能会造成地面的坍塌。出洞时出洞口的土体经过盾构机扰动后,土体的自稳性将下降,且在盾构机出洞时,盾构机头处背压突然变化,很容易造成密封破坏,引发坍塌事故。为满足西气东输二线长江盾构穿越3．08m泥水平衡盾构机出洞需要,必须对盾构出洞口土体进行加固。