大型风机隔振基础的动力分析及其设计方案

详细介绍了国产大型风机安装在厂房楼层上时采用隔振基础的动力计算方法,按设计规范规定的标准评价隔振基础的振动特性,获得了满意的结果;动力分析得出一条规律,即6自由度隔振体系的6个固有频率完全取决于隔振基础本身的11个物理参数。     

汽轮机弹簧支承隔振基础

汽轮机弹簧支承隔振基础是理想的低调频基础 ,它不受下部支承结构的影响 ,可以自由地选择系统的自振频率 ,其基频可以降到 3Hz及以下 ,它消除了机器支承结构和下部支承结构之间的动力耦合作用 ,具有良好的动力和抗震性能。根据实践 ,对其作了较详细的分析 ,包括隔振器的选择、布置、安装 ,凝汽器支承方式对弹簧基础的影响 ,以及弹簧支承系统抗震等问题。     

动力机器的弹簧隔振(三)

与汽轮机带动的发电机相反,当发电机由柴油机带动时,其振动不仅是由转动质量激起的,而且是由往复质量激起的。其振动频率较低,因为柴油机组的转速比汽轮机低得多（如450转/分）。 由转动质量和往复质量组成的力的大小,与气缸数和气缸的布置有关。因此,在这种情况下,还应当确定基础的阻尼值。这必然导致三气缸发动机的基础如同单气缸发动机一样,宁小勿大（图12）。     

大型风机基础振动控制经验

风机隔振基础是理想的低调频基础,它不受下部支承结构的影响,可合理选择系统固有频率,其基频可以降到3Hz及以下,能有效地吸收振动能量,且有良好的动力和抗震性能。通过多项工程实践,提出了对隔振设计方案选择有实用价值的单自由度简化计算法,并归纳出两个重要数据:质量比2～3和频率比2.5～4.5(隔振参数选择的合理范围),在此范围内选定的隔振系统,当“两心”重合时,其振动值通常都能小于允许值。隔振基础比常规机器基础节省混凝土50％以上。