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在论述了ZJ40L链条并车钻机的技术先进性和存在问题之后,指出链条并车钻机总的发展趋势是,传动性能好,机械传动简单,井架,底座等的运输单元少,拆搬快捷,满足现代钻井工艺的要求,据此,我国4000m以浅链条并车钻机应遵循的发展方向是：（1）改进并车传动模式,即两台机组并车驱动绞车和转盘,钻井泵由另一台机组独立驱动,有利于丛式井作业,便于高台并车和后台并车,以及万向轴爬合驱动,传动系统得以大大简化;（2）采用可透的向心式变矩器改善并车性能;（3）除山地油田外,推广使用伸缩式井架;（4）钻机采取分组驱动,应配用双升式底座。以适应重型设备上高钻台和低位安装的需要。 相似文献
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美国施必劳公司在研究普通螺纹联接机理和总结螺纹联接缺陷的基础上,通过改变螺母牙型,提高了螺纹联接牙间承载的均匀性,无需借助其它辅件,仅靠螺母就能锁紧.施必劳螺母主要改进是在普通螺母牙顶增加一个30°斜面,当螺栓与螺母上紧后,螺栓牙顶与30°斜面挤压靠紧,形成一条螺旋线接触,将普通螺纹联接的牙侧接触改为径向接触,消除了径向间隙.因径向尺寸易于保证,接触更加紧密,承受载荷时,30°斜面将大部分力转化成正压力,提高了摩擦力,增强了自锁能力. 相似文献
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