基于PXI的矢量信号分析系统的设计

随着数字通信和信息系统的快速发展,为了适应新数字调制信号的测试和分析,设计了一款基于PXI的矢量信号产生和分析系统;该系统采用功能模块化架构,信号处理采用了基于DSP+FPGA的方式来完成各种复杂的信号产生和分析技术;该文阐述了该系统设计的关键技术,经仿真和实际测试验证了系统的技术可行性;设计结果表明该系统具有易升级、模块化的特点。     

焊工培训中管径对射线检验的影响

结合2002版《锅炉压力容器压力管道焊工考试与管理规则》的颁布实施。通过焊工培训中管材试件的射线检验，提出合理选择管材试件，降低培训成本。     

金川公司回转窑窑体材料失效分析

本文通过对窑体使用材料20g的化学成分、力学性能、金相组织及断口形貌分析入手．找出了该材料在高温条件下工作时发生失效的原因。     

基于Nimbus的IVI-COM仪器驱动设计

随着虚拟仪器的快速发展,可互换性虚拟仪器(IVI)成为虚拟仪器的发展主流,其可互换性满足了测试系统对独立于硬件的需求。借助第三方工具Nimbus Driver Studio组件实现IVI-COM仪器驱动从初始设计到最后部署的整个开发过程,并提供IVI-COM仪器驱动的应用举例。     

中东扎格罗斯盆地构造演化与油气分布

扎格罗斯盆地是中东地区重要的含油气盆地之一,已探明储量巨大。通过区域构造演化、盆地构造划分、油气分布特征和油气成藏主控因素研究,认为扎格罗斯盆地由被动陆缘盆地演化而成现今的前陆盆地,经历了早古生代克拉通—弧后伸展阶段、晚古生代弧后伸展阶段、中生代被动陆缘盆地阶段和晚中生代—新生代前陆盆地演化阶段。扎格罗斯山前缘断裂带和高扎格罗斯断裂带将盆地自西南向东北划分为前渊带、简单褶皱带和山前冲断带等3个构造带。扎格罗斯盆地前渊带以油田为主,简单褶皱带以气田为主,山前冲断带挤压构造变形强烈,油气难以保存。下白垩统Kazhdumi组烃源岩为中—新生界储层的主要油源,志留系Gahkum组泥页岩为古生界储层的主要气源;新生界碳酸盐岩为主力储层,其次是白垩系Sarvak组和上二叠统Dalan组碳酸盐岩;前渊带以蒸发岩和泥页岩盖层为主,简单褶皱带则以泥页岩盖层为主。背斜构造和盖层类型为油气成藏的主要控制因素。     

东地中海孤立碳酸盐台地沉积建造与油气成藏

基于区域地质、二维地震及大洋钻探等数据,通过构造精细解释及地震相研究,分析了东地中海埃拉托色尼海山(ESM)及其周缘孤立台地形成、生物礁体类型及油气成藏条件等,指出了未来勘探方向.研究表明,东地中海ESM等系列孤立碳酸盐台地形成演化与新特提斯洋的开合休戚相关,早期为从非洲-阿拉伯板块上裂解出来的垒武断块,形成于中三叠世...     

从焊工培训考试看职业技能鉴定

职业技能鉴定是我国现行工人技术等级考核的一项重要制度。它是按照国家规定的职业技能标准或任职资格条件，通过政府劳动行下政部门认定的考核鉴定机构，对劳动者的技能水平或职业资格进行客观公正、科学规范的评价与认证的活动。工人技术等级考核从20世纪50、60年代的八级制转向现行的国家职业技能鉴定五级(初级、中级、高级、技师、高级技师)制，并推行国家职业资格证书制度及职业准入制度，这是顺应社会主义市场经济体制的需要。酒钢正是在这种新形势下，开展了大规模的职业技能鉴定活动，它为促进职工学习技术、钻研业务，提高职工的整…     

西西伯利亚盆地侏罗系致密油发育特征与资源潜力

西西伯利亚盆地是全球几大富油气盆地之一,随着常规油田的不断开发,产量持续下降,迫切需要找到新的产能增长点。通过对该盆地主力烃源岩巴热诺夫组的地球化学、储层物性等多方面分析,探索其致密油发育特征,并利用图形体积法对其致密油技术可采资源量进行评价,结合巴肯组、鹰滩组、延长组等典型致密油产区进行对比,综合分析其致密油可采性。结果表明：巴热诺夫组是一套极好的烃源岩,具有高有机质丰度、中等成熟度,厚度大。储层岩性以灰质硅质岩、泥质硅质岩为主,夹薄层碳酸盐岩和粉砂岩,泥质含量低,富含石英等脆性矿物,部分地区天然裂缝非常发育。储层以Ⅰ类和Ⅱ类致密油储层为主,测井显示含油饱和度高。巴热诺夫致密油技术可采资源量达76×10⁸ t,Ⅰ类致密油储层技术可采资源为9.2×10⁸ t,盆地中西部资源丰度较高。综合考虑配套工业设施等可采条件,目前中鄂毕地区是最为有利的致密油开采区,其关键地质条件也均已达到世界级致密油产区的标准。     

铁路牵引供电系统中存在的问题及解决对策分析

随着电力电气技术的飞速发展,我国铁路的现代化电气水平也得到了不断提升。作为现代铁路电力系统中的重要部分---牵引供电系统,能够为机车提供稳定可靠的电力能源,从而大大提升了铁路列车运行的效率。然而,现有的牵引供电系统中仍然存在各种问题,例如谐波、无功、高压电缆故障等,这些问题逐渐成为影响轨道列车安全运行的桎梏。基于上述背景,本文深入分析了现有铁路牵引供电系统中存在的主要问题,并提出了针对性的技术性解决对策,以期为我国铁路牵引供电系统技术的完善提供些许借鉴。