短消息平台的原理与设计

结合作者的实际工作经验，介绍了移动短消息的收发原理和短消息平台的体系结构、设计方法，并以本文作者负责组建的青岛短消息平台为例，介绍了其中的系统分析、系统设计、体系结构和功能构成等关键技术问题．     

监理控制坡屋面挂瓦施工措施

以查找并改进监理工作的短板环节为目的,论述了监理在变电站主控楼坡屋面挂瓦施工时需要采取的一系列控制措施,从而确保施工的安全及质量目标的实现。     

也谈基于OWL的Windows事件驱动串行通信技术

本结合作的实际ＤＣＳ开发经经验，有针对性地就利用Ｗｉｎｄｏｗｓ的事件驱动进行串行通信时需要注意的问题进行了阐述。     

过程自动化仿真系统设计

本文介绍了作者研制成功并投入实际应用的一套易扩展、易移植、开放性的过程自动化仿真系统,该仿真系统包含了从过程自动化模型对象的生成到运行的各个环节,为灵活、方便、有效地进行生产过程自动化的操作培训和仿真研究提供了一套先进实用的工具。文章就该仿真系统的体系结构、性能特征、设计原理和经济效益等方面进行了分析。     

直接求解多维多点非平稳激励的虚拟激励法

为了进一步推广多维多点非平稳虚拟激励法在工程中的应用和解决传统虚拟激励法在通用有限元中实现困难等问题,以一座铁路钢构桥为例,基于ANSYS软件平台,研究了虚拟激励法在实际工程抗震分析中的应用问题,通过在总质量矩阵上“置大数”的方法,将单维单点激励扩展到多维多点虚拟激励,并将非平稳激励转化为一系列确定性外力作用,从而避免了求解静力影响矩阵的繁琐。研究结果表明:所采用的方法具有较高的精度,并能高效地将多维多点非平稳虚拟激励法与通用有限元软件结合,节约了自编程序的时间,使得工程师更容易接受和运用。     

地震作用下高墩铁路桥梁梁体碰撞间隙宽度需求机理分析

为了研究不同场地条件对高墩铁路桥梁梁体碰撞间隙需求的影响机理,也为既有桥梁的碰撞间隙宽度评估和新建桥梁碰撞间隙宽度的计算提供理论依据。首先,建立了多点激励地震动空间模型,推导了场地条件与桥梁墩底处地震加速度的关系;其次,建立了高墩铁路桥梁的有限元模型,并推导了高墩桥梁梁体碰撞间隙宽度需求量与场地条件和震级的关系;最后,以实际高墩铁路桥梁为依托,研究了不同震级不同场地分布对桥梁碰撞间隙宽度需求的影响,并与实际场地（非一致场地）分布计算结果进行对比分析。研究表明:一致场地分布时,软场地对高墩桥梁碰撞间隙宽度需求的功率谱密度峰值最大,硬场地最小,相差约4倍~6倍;实际场地时,间隙宽度的功率谱密度函数相位变化较大,碰撞次数增多;不同震级碰撞间隙宽度需求对比时,实际场地响应均值比硬、中、软一致分布场地分别大76%、71%、42%。     

宽幅扫描仪中高边缘色彩重合度效果的实现

为了解决线阵CCD的彩色拼接型高精度一次性成像宽幅扫描仪中,扫描信息出现彩色边缘现象.首先分析确定运动精度对光学成像的影响,提出改进方法,设计高细分电机驱动电路配合高精度行星减速步进电机,并安装使用验证了可行性,通过MATLAB定量验证改善效果.在光学分辨率1 200 DPI,扫描速度2.54 cm/s扫描条件下,彩色边缘到+1/-1像素范围内,扫描信息彩色边缘现象得以有效解决,解决了国产宽幅扫描仪市场化的重要难题之一.据我们所知,成功解决高精度扫描仪扫描信息边缘的彩色边缘现象,并实用化此方法,国内未见报道.     

近断层地震动作用下大跨度曲线刚构桥台阵试验研究

为了研究近断层地震动对大跨度曲线刚构桥抗震性能的影响,以某一大跨度曲线刚构桥为原型,设计制作1/40缩尺比例模型,选取同一地震中的近断层地震动记录和远场地震动记录,利用多子台积木式模拟振动台台阵系统,完成了横向、纵向、横向+纵向一致输入及行波输入的对比试验。研究结果表明:近断层地震动中所含的速度脉冲会对曲线刚构桥的动力响应产生显著影响,并且行波效应会进一步提升其对结构响应的放大作用;近断层效应的放大作用对刚度较大的结构或者结构某一个方向更为明显,而行波效应对结构的影响主要取决于由多点激励所激发的高阶反对称模态;与直线桥相比较,曲率半径会增大曲线梁桥的水平刚度,从而使近断层效应和行波效应对曲线桥的动力响应产生更不利的影响。因此,在靠近断层的区域遭受同样的地震作用,曲线梁桥将产生更为严重的破坏,建议在抗震设计中应特别注意处于断层附近的曲线桥结构。     

纳米蒙脱土改性聚乳酸超滤膜的制备与性能研究

采用相转化法制备了纳米蒙脱土改性的聚乳酸超滤膜,讨论了纳米蒙脱土对聚乳酸膜结构和性能的影响。通过孔隙率及平均孔径尺寸测定、接触角测量、扫描电子显微镜、原子力显微镜、热重分析等实验分别对膜的微观结构、亲水性以及热稳定性进行了表征。通过纯水通量、蛋白截留率、水通量恢复率以及通量衰减等实验分别对膜的过滤性能以及抗污染性能进行了研究。结果表明,纳米蒙脱土的加入使复合膜表面的亲水性得到明显改善,孔隙率与平均孔径尺寸明显增大。当膜中纳米蒙脱土的质量分数为0.2%时,复合膜的表面比纯膜更加光滑,断面的指状孔尺寸增大,热稳定性提高,纯水通量达到最大值450L/(m~2·h),约是纯膜的4.7倍,水通量恢复率达到95.1%,抗污染性能最佳。过量的纳米蒙脱土会使铸膜液的粘度明显增加,并造成纳米粒子的团聚,从而导致膜的各方面性能均下降。     

船舶撞击下的内河框架码头瞬态响应分析

基于目前内河大水位差框架码头结构的设计和计算方法,通过建立三维有限元仿真模型,对框架码头结构在船舶撞击作用下的瞬态响应进行了分析,并与传统静力分析相比较。结果表明:结构位移横向比纵向反应敏感,向江侧比向岸侧敏感,并且随着时间推移,峰值逐渐减小。结构整体、局部动力特性和撞击加载的共同作用,是造成各构件内力差异的主要因素。为得到比较真实精确的结果,设计人员应当考虑码头结构在船舶撞击下的瞬态动力影响,其研究成果能够为类似工程设计提供参考作用。