用力矩模型解释摩擦试验加载过程中的非线性变化

应用考虑力矩的弹簧-滑块-平面模型，对摩擦试验加载过程中的非线性变化进行了分析。结果表明，当加载过程进行到一定程度时，因力矩的作用而出现的剪应力分布的调整，将造成滑动发生前的力-位移曲线的非线性变化。     

基于多目标点A*算法的停车场车位路径引导系统设计

针对目前多数停车场缺乏易于工程实现的车位引导系统,导致用户找停车位难且存在一定安全隐患的问题,本文设计一种基于多目标点A*算法的停车场车位引导系统。本系统由出入口控制模块、车位状态监控模块、路径引导模块和信息处理中心共4个部分构成,能最大程度基于现有停车场基础设施进行扩展,具有工程量小、成本低的特点。设计的多目标点A*算法能够在多个潜在目标点中遴选出一个最优目标点,完成最优车位路径规划。最后,以某小区停车场为例,利用Microsoft Visual Studio 2015平台进行仿真实验,重点运行最近车位引导、步行最少引导、连续空余车位引导这3种常见模式。仿真结果验证了系统的有效性和可行性。     

钻孔应变观测点到地面载荷干扰源最小“安静”距离的理论分析

河流、湖泊、仓库和铁路,是几种主要影响钻孔应变观测的地面载荷变化干扰源。针对这些干扰影响分别建立了不同的模型,提出了针对一定的干扰限定指标,估计观测点到干扰源的最小“安静”距离的方法。     

四川盆地高石梯—磨溪地区走滑断层识别

四川盆地高石梯—磨溪地区二叠系栖霞组不断发现天然气,油气勘探潜力巨大。张扭性走滑断层控制着油气分布,但目前对于走滑断层特征的研究较少,并且仅根据地震剖面识别走滑断层具有局限性。为此,从走滑断层形成的力学机制入手,分析构造样式及构造特征,并以海豚效应和丝带效应指导走滑断层识别;分析、对比多种地震属性优、缺点,优选最适合走滑断层识别的地震属性。研究认为：高石梯—磨溪地区走滑断层主要受里德尔剪切的单剪模式控制;剖面上表现为正花状构造、线状构造、“Y”字型构造及多期花状构造叠加等构造样式,具有断距小、层位错动不明显、以同相轴弯曲扰动为主的特征;平面上具有辫状构造、雁列状构造、马尾构造等多种构造样式,沿断层走向具海豚效应,沿断层倾向具丝带效应;基于波形相似性相干算法的地震属性分析识别走滑断层效果较差,曲率属性和蚂蚁体属性可较清晰地识别走滑断层平面展布特征。该方法可为其他同类地区走滑断层识别提供参考。     

某工程测量控制网的建设及精度分析

介绍了某工程控制网的建网任务、作业依据、已有测区资料，分析了该工程控制网的质量及利用该工程控制网进行控制测量、地质勘探工程测量、地形测量、检查验收及精度分析的过程。     

摩擦试验加载过程中力矩作用的理论研究

应用弹簧-滑块-平面模型，对摩擦试验中难免存在的力矩所引起的变形能变化进行分析。结果表明力矩使摩擦面上的正应力、摩擦强度以及剪应力都具有非均匀分布；有力矩时摩擦面上的变形能比无力矩时大；在加载过程中存在剪应力分布调整现象。     

BIM技术在机电安装工程中的优化应用

<正>1BIM技术在机电安装工程中的优化方法数据调查显示，2019年我国建筑业总产值达到了248443.3亿元，同增长了10%,2020年我国建筑业总产值达到了263947.4亿平方米，同增长了6.2%,2020年我国建筑业总产值达到了293079亿平方米，同增长了11%。从上述数据中可以了解到，当前我国建筑行业得到了飞速的发展，这一情况的出现给机电安装工程施工与BIM技术的应用创造了良好的环境条件，