浸渍活性炭逸出氨影响因素研究

针对浸渍活性炭的氨逸出问题,采用三因素三水平响应面设计法,以逸出氨量为指标,研究了不同流量、不同时间和不同温度下对浸渍活性炭逸出氨量的影响。响应面结果分析表明,当时间为90 min,流量为1.0 L/min,温度为30℃时,浸渍活性炭逸出氨量达到最大,为75.40μg,各个因素对浸渍活性炭逸出氨量影响大小顺序为：温度>时间>流量。     

芋头多糖的超声波辅助提取工艺优化、组分鉴定和抗氧化能力分析

以芋头为材料,采用超声波辅助法提取芋头多糖,对超声时间、超声温度和液料比进行响应面设计,优化芋头多糖的提取工艺,并对芋头多糖进行组分鉴定和抗氧化能力分析.结果 表明,芋头多糖的最佳提取工艺为超声时间1.92 h、超声温度69.84℃、液料比40∶1 (mL/g),此时芋头多糖的提取率为5.74％,验证试验表明此工艺条件...     

轮毂高动态X射线图像分层色调映射算法

在目前的轮毂X射线成像系统中,常采用的图像显示算法为窗位窗宽算法,此算法操作过程繁琐,效率不高,不能同时还原图像的各部分细节,图像显示质量较差.鉴于此,本文借鉴HDR色调映射技术,提出了基于梯度域引导滤波的分层色调映射算法,利用梯度域引导滤波器进行图像分层,然后对基础层进行自适应对数压缩,对细节层进行补偿,最后将图像合并输出,使高动态范围图像在普通显示屏上显示效果更优.实验结果表明,本文算法还原了图像细节信息,提高了图像对比度和清晰度,产生了较好的视觉效果.     

降低ASC型浸渍活性炭逸出氨气研究

通过ASC型浸渍活性炭原材料、制备过程、成品等进行单因素实验,确定了一种对ASC型浸渍活性炭逸出氨气情况进行检测的方法,找出了各因素对产品逸出氨气的影响规律,并从中寻找到在不影响ASC型浸渍活性炭防护性能情况下降低逸出氨气的方法。在确保溶解性前提下降低含氨原材料加入比例能获得逸出氨气较小的浸渍活性炭,但直接影响氯化氰(RH80-80%)防护时间;适当增加煅烧时间及温度,产品的防护性能保持了最好的状态,产品中总的氨含量并未明显降低,逸出氨气总量却明显降低;在溶液及成品中添加硫酸铜作为氨气捕捉剂,对降低逸出氨气作用明显,但是都对氯化氰(RH80-80%)防护时间影响明显。     

邻近运营地铁车站基坑开挖土层位移特性分析

在邻近运营地铁车站进行基坑开挖,由于地铁车站的刚度大,车站-土-基坑围护结构相互作用,土层位移表现出与一般基坑不同的特点.采用FLAC 2D程序进行数值模拟,分析在车站和基坑间距不同的情况下,基坑周围土层的变形特点、变形规律,并与没有地铁车站时的位移场做比较.结果表明车站附近的土层的水平位移明显减小,基坑离车站越近,其值越小;土层有向上移动趋势,靠近基坑的位移值较大,且基坑离车站越近、基坑开挖深度越大,竖向位移越明显.     

基于机器视觉的轮毂在线识别分类技术研究

为了对生产线上的轮毂进行识别分类,本文开发了一套基于OpenCV和MFC平台的轮毂型号在线识别系统.首先提取轮毂的高度、外直径、中心孔直径、辐条数目、幅窗的周长面积比等特征参数.其中,通过图像预处理、边缘检测、圆拟合、系统标定等方法获取轮毂外直径,来表征各类轮毂的尺寸;通过提取辐条数目、中心孔直径、幅窗的周长面积比等具有旋转不变性的常量来表征各类轮毂的形状.然后为提取到的特征参数生成序列号,作为型号识别的特征参数.最后将生成的特征序列号与模板库中的标准数值进行比对,达到在线实时分类的效果.实验结果表明:该系统的识别准确率为98.7%,能够有效地完成轮毂的在线识别分类,为轮毂缺陷检测的自动化、智能化提供了保障.     

可拓学理论在深基坑安全评估中的应用研究

深基坑工程变形往往有多个评价指标,但在工程实践中,各个评价指标往往不在同一范围内,这给深基坑工程的整体安全性评价带来了困难。文章利用可拓学理论建立了深基坑工程安全评估模型,通过计算深基坑安全的关联函数,对各评定等级的符合程度而做出综合评定,把深基坑安全评估由定性评估转化为定量评估,并以某深基坑工程为示例,利用建立的数学模型对该深基坑工程进行了评估,评估结果表明了该方法的可应用性。     

炭基催化剂综合资源化利用可行性研究

以炭基催化剂固废为原料,将碳酸钠助剂、薄水氧化铝黏结剂掺杂混配到固废粉体上,制备得到二次成型的固废吸附材料,通过动力管评价其对二氧化硫、硫化氢的吸附性能。评价结果表明,当薄水氧化铝添加量为50%、碳酸钠添加量为60%,100℃干燥6 h,制备的固废吸附材料对硫化氢与二氧化硫具备最佳防护效果,分别可达70 min和49 min。     

双圆盾构法隧道衬砌1:1结构试验加载方法研究

盾构技术在城市地铁建设中的应用越来越普遍,但国内关于盾构衬砌的整体试验做得较少。本文详细介绍了双圆盾构衬砌试验的加载方法,及相应加载设备的设计,并同以往盾构衬砌试验的加载方法进行对比,为今后类似试验提供参考。     

摩擦式提升机首绳悬挂装置平衡油缸油封的安装

在处理摩擦式提升机首绳悬挂装置平衡油缸漏油问题的过程中,对油缸结构进行了仔细研究,通过改变油封的使用方法,在一定程度上改善了油缸的工况,减少了油封更换的频率。