U75V合金钢组合辙叉翼轨的药芯焊丝补焊

针对在线钢轨焊接性特点,选用药芯焊丝进行合金钢组合辙叉翼轨的修复,进行了工艺试验和堆焊层的组织性能研究.堆焊层的硬度测试结果表明:药芯焊丝THY-QD-172用于合金钢组合辙叉翼轨U75V的修复可满足性能要求.首先其熔覆层为与母材组织接近的珠光体;其次堆焊层的洛氏硬度比母材的硬度高,耐磨性能在一定程度上有所增强;最后试验过程中焊前不需要热处理,焊后也不需要热处理.     

0Cr25Ni20管道焊接接头的失效分析

利用扫描电镜和光学显微镜等实验手段,对某石化装置0Cr25Ni20管道的焊接接头服役后发生的开裂进行了失效分析。结果发现,焊接接头的错边、未焊透以及表面成形不好导致焊缝应力集中,加之管道输送介质中的氯离子,造成了焊接接头的应力腐蚀开裂;在敏化温度区间的长时间工作也造成了焊接接头的部分晶间腐蚀。     

不同条件下两种纤维增强MC聚酰胺复合材料摩擦磨损性能研究

制备了单体浇铸聚酰胺（MCPA）、纤维质量占比30 %的玻璃纤维增强MC聚酰胺（GFMCPA）及体积占比35 %的碳纤维增强MC聚酰胺（CFMCPA），分别将3种材料在干摩擦、洁净水、干砂、水砂4种不同摩擦条件下进行摩擦磨损性能实验，并对实验结果进行对比分析。结果表明，干摩擦及洁净水条件下，CFMCPA的摩擦因数（f_CF）f_GF）f_MC）；干砂及水砂条件下，f_MC<f_CF<f_GF；3种材料在不同摩擦条件下的摩擦因数排序均为：洁净水条件下的摩擦因数（f_W）<水砂条件下的摩擦因数（f_WS）<干摩擦条件下的摩擦因数（f_D）<干砂条件下的摩擦因数（f_DS）；不同材料在4种摩擦条件下的体积磨损率排序均为：干摩擦条件下的磨损率（W_D）<洁净水条件下的磨损率（W_W）<水砂条件下的磨损率（W_WS）<干砂条件下的磨损率（W_DS）；不同摩擦条件下3种材料的体积磨损率排序均为：GFMCPA的磨损率（W_GF）W_CF）W_MC）；4种条件下，各材料的摩擦磨损性能各有高低，可以根据具体的性能要求，选择使用。     

组合辙叉心轨的堆焊修复

对铁道运输过程中正在使用的组合辙叉心轨失效情况进行了失效分析,并根据辙叉心轨的化学成分和机械性能,制定合理的焊接工艺方案,对心轨进行堆焊修复。试验表明,经过钨极氩弧焊修复后心轨可以达到使用要求,增加了经济效益。