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内蒙古某电厂330 MW汽轮发电机发生烧损事故,造成发电机集电环、碳刷烧损,大轴损伤。分析事故原因是由于绝缘套筒存在质量缺陷,脱开的玻璃丝布被高速转动的转子风扇打碎后带入滑环与碳刷间,最终引发了事故。经过现场修复发电机大轴、集电环、碳刷后,发电机运行至今状况良好。同时建议有同类型发电机的发电厂,应加固发电机集电环绝缘套筒的外露部分,防止运行中绝缘套筒的玻璃丝布甩出,造成发电机事故。 相似文献
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火电厂主要设备的故障不可避免,下面就设备的典型故障加以分析,以期找到更好的故障诊断方法,及时维修,使设备恢复正常。 相似文献
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甲醇在ZRP分子筛上转化为轻烯烃的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在脉冲微反装置上考察了甲醇在不同硅铝比及不同温度水热处理ZRP分子筛上转化为烯烃的反应性能.结果表明,在甲醇完全转化的情况下,随着ZRP分子筛硅铝比的增加,分子筛表面的强B酸量降低,中强B酸量增加,产物中乙烯的选择性下降,丙烯的选择性上升;XRD谱图表明,经过600~750℃水热处理后ZRP分子筛的特征结构没有发生变化,在此温度范围内它是水热稳定的;在相同的反应温度下,随着分子筛水热处理温度的升高,烃产物中乙烯的选择性降低,丙烯的选择性增加. 相似文献
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油系统是汽轮机的重要组成部分,其工作状况直接影响到机组的安全经济运行。因汽轮机油系统导致机组故障、设备损坏的事故屡有发生,油系统的故障主要有油泄露着火油质不合格油压不正常等。 相似文献
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RS-1与Co-Mo型催化剂在重整预加氢装置上的对比 总被引:1,自引:1,他引:0
天津石化公司化工厂重整装置直馏石脑油预加氢精制由Co—Mo型催化剂换装RS—1(Ni—W)型催化剂。在液时空速为6.28h^-1,直馏石脑油中硫含量为64μg/g时,RS-1型催化剂的反应温度低于Co—Mo型催化剂14℃,说明在高负荷下,RS-1型催化剂处理高硫原料的能力超过Co—Mo型催化剂。在催化剂累计寿命和进料空速都相近的前提下,RS-1型催化剂的反应温度比Co—Mo型催化剂低11℃,说明RS-1型催化剂的脱硫和脱氮性能优于Co—Mo型催化剂。两种催化剂对芳烃加氢反应都具有较好的选择性,都适用于重整预加氢装置。在总处理量相近的情况下,RS—1型催化剂仍然维持首次开工时的反应温度,而Co—Mo型催化剂的反应温度却提高了10℃,说明RS—1型催化剂具有较好的稳定性。 相似文献
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