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高锰钢前导轮内腔结构复杂,需要合理的铸造工艺以避免填内部产生铸造缺陷。为此,采用商业软件ProCAST对导轮轴孔处设一个明冒口的单冒口工艺(SR)和两个明冒口的双冒口艺艺(DR)进行缺陷预测、计算发现,单冒口工艺(SR)的缺陷形成倾向低于双冒口的工艺(DR)。进而,通过调整单冒口工艺(SR)的冷铁形状、位置及增大轮缘处暗冒口体积.提出优化工艺M1;在M1基础上,通过减小轴孔处明冒口体积,并加大该处冒口保温砖厚度,提出优化工艺M2,模拟计算表明,采用M1和M2工艺均可消除导轮轮缘处的缩孔缩松缺陷;以M2的热裂倾向最小,热裂纹主要出现在前导轮内腔垂直拐角处和轴孔附近。 相似文献
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以2A50铝合金坦克负重轮为研究对象,使用Pro-CAST模拟仿真软件对该制件的液态模锻成形过程的温度场和应力进行了数值模拟.模拟结果显示,轮毂的总体凝固趋势是由上到下,由表及里,最后凝固区域为轮毂拐角及底部中心处;应力主要集中在轮毂的厚大拐角区域,且轮毂表面受压应力,拐角及底部中心区域由于凝固收缩受到先凝固部分的阻碍而受拉应力;制件在最后凝固的拐角处产生了缩松及微裂纹.模拟结果与试制轮毂裂纹产生位置相吻合. 相似文献
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本文对ISO9000族中“4·18”培训要素这一条款的内容进行了全面仔细物分析与说明,并结合该条款,针对当前企业的员工培训提出了点几具体看法。 相似文献
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