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1.
根据防护要求和防护机制,设计了一种C/C-SiC陶瓷/铝基复合泡沫复合装甲。在确保复合装甲面密度为44 kg/m2的前提下,以弹击后剩余弯曲强度为评价标准,以陶瓷板布置位置、各组成层厚度、泡沫金属中泡沫孔径尺寸为研究因素,设计了三因素三水平的正交模拟优化方案,利用有限元软件ABAQUS模拟了子弹侵彻陶瓷靶板的过程及弹击损伤后复合装甲的弯曲实验过程,预测了剩余弯曲强度,并进行了结构优化。根据数值模拟结果制备陶瓷复合装甲试样,进行实弹打靶和弯曲实验以验证复合装甲试样剩余弯曲强度。结果表明,以MIL-A-46103E Ⅲ类2A级为防护标准,剩余弯曲强度最高的陶瓷复合装甲最优化结构形式为:陶瓷板厚度12 mm、陶瓷板做防弹面板、Al基复合泡沫孔径为4 mm+10 mm的混合;对剩余弯曲强度的主次影响因素排序为:陶瓷板厚度>陶瓷板布置位置>Al基复合泡沫孔径。 相似文献
2.
3.
为适应新型复杂装备特点要求,维修保障模式改革应将精简维修层级、整合职能任务、优化专业设置、重组工种岗位、转变修理方式、加强精细化管理等作为重点,有效提高新型复杂装备维修保障能力。 相似文献
4.
随着移动技术的不断发展,移动学习将得到更好的普及与推广.在教育变革与技术发展的双重驱动下,移动学习的价值将进一步彰显,其应用形式、范围以及社会影响也将进一步扩大.通过移动学习这种学习方式可以提高学生的自学能力,充分体现学生在学习过程中的主体地位.移动学习在大学的发展前景非常可观,移动学习随时随地学习的特征很大程度上满足了当代学习者的学习需要——学习者可以利用大量零散的时间来学习,这样更好地适应社会与自我发展. 相似文献
5.
高水基液压传动是近代液压技术的重要发展方向之一,它的特性不仅是防止燃烧,保证安全生产,不污染环境,同时价格低廉,特别是在节约能源方面有很大潜力。本文以高水基液体为工作介质,设计制造了一套进行调速回路性能试验的系统,经过试验研究,得出了高水基介质节流调速回路的速度一负载特性曲线,并对功率特性及回路效率进行了分析,可以予见,高水基介质的推广应用将对液压技术的发展带来革命性的变化。 相似文献
6.
根据车辆的防护要求,以陶瓷复合装甲防弹机理为依据,进行碳化硅木质陶瓷/UHMWPE纤维复合装甲结构设计和数值模拟优化,并制备碳化硅木质陶瓷复合装甲,进行实弹打靶验证防弹性能。在确保陶瓷复合装甲面密度为38 kg/m2的前提下,以子弹侵彻深度为评价标准,以碳化硅木质陶瓷防弹片的厚度、形状、尺寸和布置位置为研究因素,设计了四因素三水平的正交模拟优化方案,利用有限元软件ANSYS/LS-DYNA对所设计的复合装甲的防弹性能进行数值模拟,并比对数值模拟结果与实弹打靶试验结果。结果表明,针对北约AEP-55 STANAG 4569 Ⅱ级防护标准,本文所设计的陶瓷复合装甲最优化的结构形式为8mm厚的碳化硅木质陶瓷防弹面板、13.7mm厚的UHMWPE纤维防弹背板,防弹面板采用面积为4900mm2的正六边形碳化硅木质陶瓷防弹片拼接而成;碳化硅木质陶瓷防弹片对防弹性能的主次影响因素为:布置位置>厚度>尺寸>形状。 相似文献
7.
作为一项综合性的工程,深基坑的边坡支护对技术的要求非常高,涉及到的知识方方面面,不仅要了解工程的概况,还要了解施工地方的水文地质条件,在经过仔细地分析之后,形成合理有效的边坡支护的应用方案,本文就是针对深基坑基础的边坡支护的应用方案进行一番探讨。 相似文献
9.
采用非平衡闭合场磁控溅射方法在Cr12MoV冷作模具钢表面制备不同Mo含量的CrMoN涂层,通过XRD、SEM、显微硬度和磨损试验分析涂层的相结构、表面性能和耐磨性.实验结果表明,CrMoN涂层均呈面心立方结构,无明显的柱状晶,其厚度随Mo含量的增加而增厚.CrMoN涂层显著提高了Cr12MoV钢的表面硬度和耐磨性,尤其是中等Mo含量(20.72%Mo)的涂层.经18h冲击磨损后,该涂层的磨损速率(5.3×10-5mm3/h)明显低于未表面处理试样(1.0×10-3mm3/h),微区逐层剥落的疲劳磨损为主要磨损机制.然而,低Mo含量涂层磨损速率略高于未表面处理试样,磨损机制从疲劳磨损转变为三体磨粒磨损. 相似文献
10.