钻机起升动力学的研究

本文综合介绍了国外在钻机起升动力学研究方向上多年的研究成果,反映了研究中一些具有重大技术和经济意义的课题。文章对国外开展的多种动力学实验,动载分析与研究,绞车起升动力学、起升速度及起升时间,起升时的振动及强度计算,起升系统各零部件转动惯量的确定,钻杆及游动系统等方面,均做了较详细的叙述。     

ZJ45J钻机起升系统动力学的试验研究

分析和研究了ZJ45J钻机起升动力学试验所获得的示波图及数据,推荐了可用于实际生产的参数。此外,还着重对钻机吊升机构和起升系统的起升动力学问题开展了研究,确立了多自由度的力学模型,建立了运动微分方程。运用斯.铁摩辛柯等人的理论求得了方程组的解析解及动载系数。最后利用电子计算机求得了运动方程的数值解及动载系数值。     

直流电动机独立驱动转盘-钻柱系统扭转振动的固有振型

以直流电动机独立驱动转盘－钻柱系统为实验装置，在建立力学模型，计算旋转质量和扭转刚度，确定振型和临界转速之后，深入研究了钻柱纵振与扭振的关系。两种振动固有频率范围有部分重叠，有可能分别或同时受到激励，这对研究钻柱的强度、共振破坏以及井控仪器的安装部位等都很有意义。     

GM2－2型管式抽油泵柱塞拉力测试台

ＧＭ２－２型管式抽油泵柱塞拉力测试台，可以准确测量各型管式泵检泵时柱塞与泵筒之间的摩擦阻力。文中介绍了该测试台电力拖动──机械传动──测试链各部分的结构、工作原理和测试实例。为油田、制造厂家及泵的大修单位提供了一种机电一体化的测试手段。     

磁涡流及漏磁探伤装置检测抽油杆缺陷的试验

在模拟抽油杆通过井口运动工况的条件下对抽油杆进行缺陷检测，获得了近３０条试验曲线。试验结果表明：磁涡流及漏磁探伤装置能有效地探测抽油杆上覆盖有油污的横向、纵向缺陷，探测结果与缺陷的深度、分布方式有关，而与其宽度无关，探伤记录的灵敏度及清晰度与所用设备的增益值及试件是否穿过磁涡流线圈中心位置有关；漏磁探头对非裂纹的凸凹不平处不会造成误判；磁涡流探头具有距离补偿功能，在透过非铁磁覆盖物探测时能获得满意结果，但是抽油杆端部曲线较多会形成探测的“端部效应”；固定式磁涡流探头不能在３６０°范围内旋转，易造成漏检。建议在新型井口检测装置上采用直线式磁涡流传感装置及旋转探头组合件，以便在检测时能覆盖抽油杆上的全部检测部位。     

顶部驱动钻井装置(二)

4　顶驱钻井装置部件现以美国 TDS- 3S型顶部驱动钻井装置为例 ,介绍其主要部件和附件。顶驱钻井装置主要由水龙头—钻井马达总成 ;马达支架 /导向滑车总成 ;钻杆上卸扣装置总成 ;平衡系统 ;冷却系统 ;顶驱装置控制系统及可选用的附属设备组成。5　水龙头—钻井马达总成5.1　水龙头—钻井马达总成概况水龙头—钻井马达总成是顶驱钻井装置的主体部件 ,它由水龙头、马达和一级齿轮减速器组成。钻井水龙头额定载荷 6 50 0 k N;采用串激 (或并激 )直流电动机立式传动 ,驱动主轴。轴上端装有气动刹车( 1 6 VC6 0 0型气胎离合器 )。当气压为 0 …     

Ni－P涂层在泥浆中冲蚀－腐蚀行为研究

在浆料罐系统中研究了Ｎｉ－Ｐ涂层的泥浆冲蚀－腐蚀行为．Ｎｉ－Ｐ涂层抵抗泥浆冲蚀－腐蚀的能力大大高于马氏体不锈钢２Ｃｒ１３和奥氏体不锈钢１Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ，扫描电镜分析表明，在线速度为６．２ｍ／ｓ时，２．５小时后Ｎｉ－Ｐ涂层表面轻微擦伤，在１１．１ｍ／ｓ时，０．５小时后，表面为切削特征，运行不到１５小时表面严重剥落。     

顶部驱动钻井装置(三)

8　平衡系统 [1,3]平衡系统总成是顶驱钻井装置极具特色的设备之一。其主要作用是防止上卸接头螺纹时螺纹被损坏 ,这取决于它为顶驱提供了一个类似于大钩的长1 52 mm的减震冲程。之所以必要 ,是因为使用顶驱后起升系统中不再安装大钩 ;即使有大钩 ,它的弹簧也将由于顶驱自身质量而吊长 ,不起缓冲作用。图 1　平衡系统示意平衡系统包含 2个油缸及附件、2个安装在马达支架内的液压储能器、1个安装在导向滑车上的管汇及相关管线 (如图 1 )。油缸一端通过平衡器耳座、螺栓联接于水龙头提环上 ,另一端则通过联接环与大钩耳环联接 ,或者直接与游车…     

GM2—2型管式抽油泵柱塞拉力测试台

ＧＭ２－２型管式抽油泵柱塞拉力测试台，可以准确测量各型管式泵检泵时柱塞与泵筒之间的摩擦阻力。文中介绍了该测试台电力拖动－机械传动－测试链各部分的结构，工作原理和测试实例。为油田，制造厂家及泵的大修单位提供了一种机电一体化的测试手段。