长城尊龙T700 CK-410W-40柴油机油的应用研究

<正>采用长城尊龙T700 CK-4 10W-40柴油机油在国内某OEM国六发动机上进行了1000 h发动机试验,考察油品的实际使用性能。试验结果表明,尊龙T700 CK-4 10W-40柴油机油具有良好的黏度保持能力、碱值保持能力及抗磨损能力,适用     

杭州市智慧生态城市规划建设研究

文章主要围绕当前杭州智慧生态城市规划建设,介绍了杭州市智慧城市的总体架构、应用体系的规划,其中包括基础设施的规划、资源环境规划和民生领域的规划.     

三峡库区某边坡稳定性评价及治理

三峡库区地质环境复杂多变,影响边坡稳定的因素多种多样。通过不同的方式对边坡稳定性进行评价,结合工程地质条件,分析坡体失稳的主要因素。计算表明,滑坡在暴雨等作用下,处于临界蠕滑状态,据此提出了相应的工程治理方案。     

超高黏度茂金属PAO在发动机油中的应用研究

正本文对国内某公司生产的超高黏度茂金属PAO进行了性能考察,并与一款市面上常用的HSD型黏指剂进行了比较;同时将超高黏度茂金属PAO应用于SN 10W-30汽油机油中。试验结果表明,超高黏度茂金属PAO可以有效地提升油品的剪切稳定性能,具有在发动机油领域中应用的可行性。     

有机柱撑型层状硅酸钠δ-双八的摩擦学性能研究

用四球式摩擦磨损试验机考察有机柱撑型层状硅酸钠δ-双八在100SN基础油中的摩擦学性能,X射线衍射分析样品在实验前、后的变化情况,扫描电子显微镜观察分析磨损表面情况。结果表明,有机柱撑型层状硅酸钠δ-双八能有效地改善100SN基础油的承载能力、减摩抗磨等摩擦学性能,并能够在实验中保持层状结构不变。     

高铁刚性桩-筏地基的固结特性及影响因素

选取高铁常见PHC刚性桩-筏复合地基典型单元体,考虑刚性桩不排水客观特性,分别建立加固区与下卧层土体固结方程,并结合实例深层次揭示地基设计参数对固结特性的影响。研究结果表明：刚性桩-筏复合地基固结具有时变效应,填筑期主要受加固区固结速率影响,静置期主要受下卧层固结速率影响;置换率、相对加固深度和桩-土压缩模量比等设计参数对复合地基固结速率均有影响,临界范围分别为0.03～0.06、0.5～0.8和100～150;本文算法合理性得到验证,研究成果可为软土区高铁刚性桩-筏复合地基设计提供理论依据。     

MAN M3277 10W-40柴油机油在矿区车辆上的应用研究

<正>采用MAN M3277 10W-40柴油机油在内蒙古自治区某露天煤矿装配中国重型汽车集团有限公司WD615系列发动机的HOWO336系列自卸车上进行了2个周期的行车试验,考察了矿区路况、车辆工况等对油品实际使用性能的影响。行车试验结果表明,MAN M3277 10W-40柴油机油各项性能能够满足矿区车辆的使用要求,可有效保护发动机;油品换油期可达5 000 km。