机会原油的直接分布式脱盐具有操作灵活性

正由于机会原油中环烷酸、碱性沉淀、水及滤固体含量高,要生产高品质产品需要更严格的脱盐处理。机会原油品质差异巨大,脱盐后品质差异也大。原料成本低的优势会被脱盐装置投资和操作成本较高的劣势抵消。加工这类原油的关键是脱盐操作的灵活性。为提高静电分离的适应性,炼油厂要通过技术改造解决化学剂加量和能耗过高的问题,才能兼顾改善机会原油     

Delaware大学研究人员开发两步法技术强化CO_2电解生产化学品和燃料

<正>特拉华大学催化科学和技术中心(CCST)的一个研究小组发现了一种提高CO_2电解效率的新型两步工艺,它是一种由电流驱动的化学反应,可以帮助生产高价值的化学品和燃料。该研究小组的研究结果于2018年8月20日发布于Nature Catalysis。由化学和生物分子工程学副教授冯娇与研究生马修·朱尼和韦斯利·吕克组成的研究小组,通过建造一个名为"电解槽"的三室装置,利用电能将CO_2还原成更小的分子。     

铁剂使加氢过程更绿色环保

<正>麦吉尔大学的科学家与其它单位合作开发了一种环保且价格低廉的铁基加氢催化剂。这种新催化剂由铁纳米颗粒组成,可代替重金属钯或铂。钯或铂虽然催化效率高,但过于昂贵稀有且有毒性。为了制备这种催化剂,研究人员经由末端带功能团的乙烯醇链将铁纳米颗粒连接到聚苯乙烯小球上。制备的铁纳米颗粒嵌入聚合物基质中,防止了氧化,同时允许反应物接近催化活性位。制备的催化剂在流动床反应器中     

雪佛龙公司计划建设渣油浆态床加氢裂化技术VRSH准工业装置

<正>雪佛龙公司计划在其密西西比州的Pascagoula炼油厂建造准商业化装置,以考察减压渣油浆态床加氢裂化重油改质技术(VRSH)的经济可行性。该技术以重质或超重原油为原料,挖掘了提高汽油、柴油和喷气燃料收率的潜力,并且有可能用于重油资源的改质,提高馏分油产     

采用超导体可提高锂硫电池性能

<正>新一代锂硫电池要比现有的锂离子电池具有更大的单位质量密度。由于化学过程过于复杂限制了其使用寿命,目前,研究人员发现,通过增加硼化镁超导体纳米颗粒,可对Li-S正极中的化学反应进行控制。从理论上讲,锂硫电池有很多优点:按质量计算,锂硫电池的能量是传统锂离子技术的5倍左右;硫的储量丰     

雪佛龙等西方石油公司投资开发大气碳捕集技术

正美国Chevron公司、Chevron Technology Ventures公司、Occidental Petroleum公司、Oxy Low Carbon Ventures公司给加拿大的Carbon Engineering (CE)公司提供资金,用于开发其宣称的大气碳捕集技术(DAC)。DAC可直接从大气中提取CO2并将其转化成低碳运输燃料或用于提高原油采收率。自2015年以来,CE在英属哥伦比亚的一套示范装置上一直进行CO2提取工     

Eni公司向中国石化茂名炼油厂转让浆态床渣油转化技术

正利用Eni公司开发的浆态床专利技术(EST)能将渣油全部转化成高品质轻质产品,由于不产生液态和固态残渣,环保效益显著。Eni公司已将其转让给中国石化茂名分公司炼油厂,预计于2020年建成。EST对重质原料加氢转化采用的是浆态纳米分散催化剂。EST加氢裂化技术特点包括:催化剂高活性、分散态、     

用八元环沸石进行碳捕集

美国国家标准与技术协会(NIST)与特拉华大学组成的一个合作研究团队,发现数十年前就能够制备出的SSZ-13沸石可以把二氧化碳从气体混合物中分离出来,远     

以生物质糖为原料采用四步催化工艺生产炼油原料

威斯康星大学的研究团队采用四步催化工艺,把半纤维素五碳糖转化成高品质炼油原料。这种可再生原料由直链烃、支链烃和环烷烃组成,碳链长度高达31,与炼油厂加工的原油类似。这种可再生原料不含烯烃或杂原子,几乎不含芳烃,可在现有炼油厂生产喷气燃料、柴油及汽油。与费托合成生产的液体燃料相比,省去了昂贵的气化过     

BASF公司开发了新的汽车尾气处理四元转化催化剂

<正>BASF公司的研究人员对汽车尾气三元转化催化剂进行了进一步开发,优化其净化效果,从而开发出四元转化催化剂FWC。这种新型的FWC催化剂是为汽油车开发的。该催化剂既能从尾气中脱除气态污染物,也可脱除固体颗粒。与普通的三元催化剂和下游无涂层的颗粒过滤器相比,FWC转化装置所占空间和排气背压较小。如果背压过大会影响车辆性能,降低燃料效率。为了尽可能减小背压,BASF公司的专家开发出了创新的生产和涂敷技术,