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将强度折减法应用于边坡稳定性分析中,折减土体强度,代入有限元程序进行计算,直至计算不收敛,此时的折减系数即为安全系数.结合工程实例,对比强度折减法的边坡稳定性有限元法和传统极限平衡法的计算结果,表明基于强度折减法的边坡稳定性有限元分析是可行的. 相似文献
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以温度、湿度和交通量作为影响因素,取破损率、弯沉作为路面性能预测指标,引入BP神经网络理论,建立了路面使用性能的预估模型.采集已使用多年的5条道路的相应数据建模并进行分析,结果表明,该模型具有较高的可信度,理论上可以用于路面性能的预测. 相似文献
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