加氢润滑油在紫外光照下出现沉淀的原因

研究了在紫外光照过程中任丘减四线加氢处理润滑油及加氢补充精制润滑油组成的变化,并对生成的沉淀进行了分析。结果指出,硫氮化合物集中在光照初期出现的沉淀中。沉淀为含有羟基、羰基、羧基等含氧基团的氧化产物。加氢油出现沉淀的原因与芳烃结构有关,多环,短侧链芳烃是沉淀的主要来源。     

任丘油中的天然抗氢剂

《石油炼制》1979年第10期报道,任丘减四线加氢油I-A-1分别和任丘残渣加氢油I-B-1、R_5H-4混对,并加入种类和数量相同的添加剂,用成漆板和Petter-W-1发动机试验评定,结果说明用R_5H-4混对的油RG-12的抗氧化性能(成漆板腐蚀8.82毫克/米~2,Petter-W-1发动机轴瓦失重14.1毫克)远优于用I-B-1混对的油RG-3(成漆板腐蚀50.3毫克/米~2,Petter-W-1轴瓦失重1853毫克).这表明在R_5H-4油中含有天然抗氧剂.     

任丘油中天然抗氧组分

我们在1981年对任丘油中存在的天然抗氧剂进行了初步探讨,本试验是进一步从加氢的任丘残渣油中分离出了富集天然抗氧剂的馏分,研究了它的抗氧化性能,用红外分光光度计进行定性和半定量分析,并考察了在调制的11号加氢柴油机油中天然抗氧剂的含量与Petter W-1试验机评定结果的关系.     

用临氢降凝工艺从环烷-中间基稠油生产冷冻机油的研究

本文介绍了对新疆克拉玛依九区环烷-中间基稠油的高酸值润滑油馏分,采用加氢脱酸-糠醛精制-临氢降凝-加氢补充精制的加工流程调制冷冻机油的实验结果,证明润滑油临氢降凝工艺对加工这种油料很有实用价值.通过RDW-1降凝催化剂的4130 h(氢活化前4000 h)正常空速寿命试验和经过3次氢活化、1次氧化再生总共运转3240 h的催速寿命试验,说明该催化剂可使用1年以上.