浅谈深基坑变形控制研究进展

深基坑工程施工的环境条件非常复杂，随着城市建设的加快，传统的深基坑设计不能满足现代的需要。因此，深基坑正由传统重视对强度的控制转为对变形的控制。本文对深基坑变形的控制研究方面进行了分析。     

旋启式止回阀流通能力试验研究

非能动压水堆核电厂在发生设计基准事故后的长期堆芯冷却依靠重力向堆芯注入冷却水,设置在注射管线上的旋启式止回阀需同时满足流量系数与开度以及入口流速与开度曲线要求。对传统旋启式止回阀的局部结构实施了优化设计,并对阀门在不同开度下的流通能力进行了试验研究,提供了旋启式止回阀在注射管线及类似工况的应用依据。     

新型α-二亚胺中性镍催化剂的合成及催化甲基丙烯酸甲酯(MMA)本体聚合

2,6-二异丙基苯胺经硝化和Schiff碱缩合反应,生成的α-二亚胺配体与无水氯化镍反应制备了中性镍配合物.用FTIR、1H-NMR对中间产物及配合物进行了表征.在甲基铝氧烷(MAO)的助催化作用下,研究了以镍二亚胺为主催化剂对甲基丙烯酸甲酯(MMA)聚合反应的影响因素,考察了聚合温度、n(Al)/n(Ni)值(摩尔比)、聚合时间、n(MMA)/n(Cat)值(摩尔比)等因素对聚合反应的影响,得到的最佳聚合反应条件是:聚合温度为60℃,聚合时间为15h,n(Al)/n(Ni)为600,n(MMA)/n(Cat)为1000.最佳聚合条件下,MMA单体的转化率为65.5%,聚合物的相对分子质量为8.26×104.     

新型镍二亚胺配合物/甲基铝氧烷催化剂催化丙烯酸甲酯聚合

2,6-二异丙基苯胺经浓硝酸硝化,硝化产物3-硝基-2,6-二异丙基苯胺与乙二醛通过Schiff碱缩合反应,合成了N,N′-二(3-硝基-2,6-二异丙基苯基)乙二亚胺配体,该配体直接与无水氯化镍反应制得N,N′-二(3-硝基-2,6-二异丙基苯基)乙二亚胺二氯化镍配合物。采用核磁共振光谱、傅里叶变换红外光谱及元素分析的方法对配体和配合物进行了表征。在甲基铝氧烷的助催化作用下,研究了以该配合物为主催化剂催化丙烯酸甲酯聚合反应的机理,考察了催化剂浓度、聚合温度、聚合时间、n(Al)∶n(Ni)等因素对聚合反应的影响,得到最佳聚合条件:催化剂浓度0.7mmol/L、n(Al)∶n(Ni)=250、聚合温度35℃、聚合时间2h。在此条件下,聚合物相对分子质量为2.41×104,催化剂活性为23.2kg/(mol.h)(以每小时每摩尔Ni生成的聚丙烯酸甲酯质量计)。     

严重事故工况高温环境下爆破阀药筒驱动装置可用性研究

本文利用通用流体计算软件,建立了爆破阀传热模型,采用稳态及瞬态求解器对AP1000型核电厂正常工况和严重事故工况下的爆破阀传热过程进行了计算与研究。计算过程中实时监测药筒壁面最高温度随时间的变化,计算结果为验证爆破阀在严重事故工况下的可用性提供了理论依据。研究结论如下:正常工况下,药筒壁面最高温度约为75℃;严重事故工况下,阀体表面与空气的对流换热系数分别采用10、50及100 W·m^(-2)·K^(-1)三种条件进行计算,药筒壁面最高温度分别达到95.7℃、124.8℃及154.8℃。计算结果表明,严重事故期间,药筒壁面最高温度不超过160℃,不会对爆破阀所用火药性能产生重大影响。     

三维全五向编织复合材料的特性及制备

三维编织复合材料是一种先进复合材料,在航空航天等尖端领域的应用越来越广泛。本文分析了传统三维编织复合材料的优势、用途及存在的缺陷和不足,并提出了改进该材料性能的可能途径,即发展一种新的三维全五向编织复合材料。针对三维全五向编织复合材料这种新型的编织形式,提出了几种可能的工艺实现途径,指出用四步法编织是对材料性能影响最小,最可能实现工业化生产的途径。最后,以三维全五向编织法兰为例,对其在制备过程中的材料选择、模具设计及固化工艺进行了详细的讨论。     

新型增韧剂增韧PC/PBT合金的研究

研究了3种增韧剂PTW、AX8900、FT862对PC/PBT合金力学性能和结晶性能的影响,并对PC/PBT合金的微观形态结构进行了分析.研究表明:增韧剂的加人,改善了两相间的相容性,提高了PC/PBT(30/70)合金的缺口冲击强度;当其质量分数达到15%时,合金材料发生脆韧转变,此时合金的缺口冲击强度为纯PC/PBT的10倍多;3种增韧剂中的甲基丙烯酸缩水甘油(GMA)含量越高,其增韧效果越好.     

芳纶浆粕纤维增强尼龙材料的结构与性能研究

采用共混的方法制得了芳纶浆粕增强尼龙6复合材料,研究了芳纶浆粕用量及相容剂对增强尼龙6复合材料力学性能的影响,芳纶浆粕对尼龙6结晶行为的影响以及复合材料的形貌进行了研究。结果表明：随芳纶浆粕含量的增加,复合材料的断裂伸长率和缺口冲击强度下降,拉伸断裂强度先降后增;马来酸酐接枝聚丙烯的加入增强了两相界面的结合力,使得应力能够在两相间有效地传递,共混物宏观力学性能较之未加相容剂的尼龙6／芳纶浆粕体系好,其拉伸断裂强度和缺口冲击强度等均有所改善。     

数据仓库技术在公共交通领域中的应用

讨论数据仓库系统实施过程的8个阶段,包括项目启动、业务需求发现、系统基础架构规划、方案概要、宏观设计、微观设计、构造周期、发布,介绍上海公共交通卡数据仓库系统的系统架构和技术方案,在此基础上利用数据仓库数据,给出了一个世博会期间轨道交通持卡客流分析的实例.     

核级电动高压闸阀的可靠性研究

探讨了一种在产品设计比较成熟且有足够现场使用数据的前提下的侧重失效影响统计的FMEDA方法,并通过马尔科夫模型对FMEDA数据进行后处理,得到量化的可靠性指标,以更快速、更准确的评估核电阀门设备的安全可靠性。