浅析城市地铁轨道施工重难点及应对措施

地铁轨道交通已经成为了我国公共交通枢纽当中重要的一部分,文中围绕城市地铁轨道施工重难点及应对措施展开了分析探讨.     

基于UML的餐饮预订系统的需求分析和建模

阐述UML的基本概念、特点和作用,从对餐饮预订系统的需求调研入手,应用面向对象的方法 ,基于UML对系统进行了需求分析与建模。介绍需求捕获、需求分析和需求描述的完整过程。其中,运用了用例图、类图和活动图,描述了建模的主要过程。最后介绍系统的实际应用情况,并提出进一步的优化和改进建议。     

晚三叠世川西前陆盆地形成及沉积充填

晚三叠世川西前陆盆地是扬子板块边缘向西俯冲消减发生弧（陆）-陆碰撞形成造山带且在其前缘形成褶皱-冲断带并向川西地区逆冲推覆的结果,属于周缘前陆盆地。其经历了大地构造环境由伸展到挤压的复杂演化过程,沉积了巨厚的以陆相沉积为主的须家河组地层,形成了独特的平面和纵向上的沉积充填特征,即平面上由于龙门山逆冲推覆强烈使得造山带前缘大幅度挠曲沉降与克拉通边缘低幅稳定沉降形成的逆冲前缘陡坡充填和克拉通边缘缓坡充填的分异,纵向上则由于构造活动具活跃和平静交替的幕式特征,形成须一、须三、须五段以滨浅湖细粒为主的沉积和须二、须四、须六段厚层大面积砂岩交替充填形成的砂泥交互的＂三明治＂式的多套生储盖组合。     

萨尔图油田北三西区不同成因砂体储量分布与评价

通过精细沉积相研究,统计了各小层微相比例,将萨尔图油田北三西区按沉积微相构成分为4种储层结构类型,即以河道相为主的A类、B类．以前缘席状砂为主的C类、D类。利用地质约束建模方法建立地质模型,以小层为单元,计算了不同微相的储量,并对储量分布进行了统计分析,表明不同相结构储层中的储量分布不同,其储量结构各异。在传统储量评价的标准上。考虑相结构对储量控制的因素,由评价结果认为,该方法能比较直观地表达出不同成因砂体的储量,为后期分析不同砂体的挖潜潜力提供定量化的依据。     

3S技术支持下吕梁地区崩塌滑坡地质灾害调查及特征分析

为有效开展崩塌滑坡等灾害的防控工作,将灾害损失降到最小,以3S技术为基础,针对吕梁地区崩塌滑坡地质灾害调查及特征展开分析。探究吕梁地区的地形地貌、气象水文和人类活动等背景信息;利用遥感、地理信息系统和全球定位系统技术,建立地质灾害数据采集与分析系统,针对吕梁地区崩塌和滑坡的演化模式进行分析研究,确定灾害危险区域;计算灾害参数间的拟合程度,分析幂律特征,明确崩塌滑坡和体积之间存在较强的相关性;将灾害点空间分布密度作为指标,划分不同区域的危险程度;分析灾害的时间分布特征,发现该地区的灾害频发时段为汛期。所提方法能够为地质灾害预防和控制工作提供依据,对于减轻灾害损失具有重要意义。     

须家河组多物源的沉积物理模型设计

四川盆地上三叠统须家河组具有砂体展布面积广,沉积厚度大,多物源发育,各物源沉积体系类型变化大,沉积期次多的特征.为了重现大面积砂体沉积过程和结果,特对须家河组多物源进行物理模型设计.由于模拟试验需要体现不同物源、不同时期及不同部位的沉积特征,在模型设计中,试验设计3个物源,模拟6个层段,采用相似原理与自然模拟法相结合的...