催化轻汽油醚化装置运行总结

介绍100 kt/a轻汽油装置运行情况,通过完善工艺流程和调整工艺操作参数,降低了催化汽油中的烯烃含量,其辛烷值和含氧量也有所增加,蒸汽压下降,同时获得可观的经济效益。     

催化裂化干气与混合C4组合进料制丙烯的研究

基于提高烯烃利用率和增产丙烯的目的,以催化裂化(FCC)干气和混合C4组合原料来制备丙烯,考察了混合比例、空速、反应温度等因素对产物分布的影响。结果发现,当以生产丙烯为目的时,混合比例和空速分别为3.3和118 m in-1时,丙烯收率可获得最大值33.2%(质量分数)。在350~675℃内,随温度升高,裂解深度增加,乙烯、丙烯等小分子烯烃含量增加,丁烯含量则是先减小,当温度高于600℃时又有所回升,推测高温下丁烷为烯烃的生成做了一部分贡献。     

FCS在聚丙烯装置中的应用

介绍Smar公司SYSTEM302现场总线控制系统（FCS）的结构及功能特点，该系统已成功应用于聚丙烯生产装置上。     

湿式烟气脱硫除尘技术在TMP催化裂化装置的应用

恒源石化在0.3 Mt/a的TMP催化裂化装置采用钠镁法湿式烟气脱硫技术,新建1套烟气脱硫除尘装置。工业运行结果表明,钠镁法烟气脱硫除尘装置具有良好的操作弹性,运行经济可靠。净化后烟气中的SO2浓度最低能达到3 mg/m3,SO2脱除率达到99.9%,净化烟气平均粉尘含量16.3 mg/m3,优于设计值。实现了高效连续运行,可控外排废气中的各项指标满足排放要求。     

TMP技术在焦化蜡油及焦化汽油催化裂解中的应用

为解决焦化蜡油和焦化汽油的出路问题,山东恒源石油化工股份有限公司将30万t/a重油催化裂化装置改造成为焦化蜡油-焦化汽油两段提升管催化裂解多产丙烯(TMP)装置。TMP装置已连续稳定运行3 a多。标定结果表明,焦化蜡油的密度高达942.6 kg/m3,含氢质量分数仅为10.94%;当m(焦化蜡油)/m(焦化汽油)为68∶32时,经过TMP装置加工后,液化气、汽油、柴油收率分别为17.41%,31.28%,37.67%;液化气的主要组分为烯烃,其中丙烯体积分数大于50%;稳定汽油的研究法辛烷值接近90;装置的综合能耗[m(标准油)/m(原料油)]为72.75 kg/t。