轿车轮胎操纵稳定性设计因素相关性研究

介绍轿车轮胎操纵稳定性的主客观评价方法,并对轿车轮胎操纵稳定性设计因素相关性进行研究。轮胎操纵稳定性评价可分为基础转向性能和中度操控性能两部分;影响轮胎残余回正力矩的主要因素是胎面花纹倾斜走向和带束层角度,分别占80%和20%;轮胎操纵稳定性问题分为胎冠刚性与胎侧刚性不匹配的几种情况,可通过调整胎冠部位半部件刚性及胎侧各部件端点位置提高胎面与胎侧刚性的匹配程度,实现胎冠至胎侧的刚度分布均匀性,满足地面抓着力的需求,同时使转向响应更加流畅。     

氧化还原体系羊毛低温染色的应用

本文综述了在不同氧化还原体系下羊毛低温染色的染色效果,并阐述了氧化还原体系的染色机理。     

汽车空调人机交互界面研究

随着智能网联技术的发展,人与汽车空调的交互方式越来越多样化、智能化。本文对现有人机交互模式进行了对比分析,并在此基础上探究新一代汽车空调人机交互方式的发展方向和最新进展。针对人车交互系统中存在的现实问题,结合售后用户反馈,提出了目前适用于中国用户的集成物理按键和语音控制的设计建议,对当前汽车空调人机交互界面的设计具有一定的指导意义。     

不同质量分数水的微乳化柴油微观结构及其燃爆性能

借助高分辨率透射电镜(HRTEM)和纳米激光粒度分析仪(NLPSA),测定了含有不同质量分数水的微乳化柴油中“油包水”(W/O)粒子的微观结构和粒径分布特征;使用液体燃料可持续燃烧性能测定装置和液体燃料爆炸性能评定装置,测定其燃烧和爆炸性能。结果表明,随着微乳化柴油中水的质量分数增加,W/O粒子的平均粒径逐渐增加,粒径分布逐渐变宽,粒径均匀性变差。微乳化柴油中的水的质量分数与其燃爆性能并不是简单的线性关系,而是存在一个最佳值。在考察范围内,水质量分数为10%的微乳化柴油中的W/O粒子对应的平均粒径为25 nm,且粒径分布均匀,微乳化柴油闪点最高,强行点火不能持续燃烧,爆炸后的最大压力比配制微乳化柴油用的-10号军用柴油降低14.3%,是一种燃爆倾向显著降低的安全燃料。     

基于PLC的双工位切缝机控制系统设计

包装袋一直采用传统的单条生产线生产,现在市面上的切缝机也是如此。为了能更省时、高效、更精确地完成包装袋的切缝工艺,而将节省的时间用于其他的工艺,设计了双工位的切缝机系统,此系统采用可靠性高和抗干扰能力强的可编程逻辑控制器(PLC)作为核心控制器,结合与触摸屏之间的通讯而形成的人机交互界面,解决了传统包装袋切缝机制袋速度慢且扁丝强度损失较大的问题,达到了50个/min合格包装袋的制袋率,超过传统切缝机的20%。     

不同膨胀型防火涂料烟毒性对比分析研究

为研究膨胀型防火涂料在火灾时的烟毒性特征,采用NBS烟密度实验箱对6种膨胀型防火涂料进行实验室尺度火灾模拟实验,结合傅立叶红外(FTIR)分析系统对烟气中8种气体进行采样分析,采用常规毒性指数(CITG)定量评价烟气毒性。结果表明:膨胀型防火涂料受热后产生的烟气主要组分为CO₂、CO、NO_x和HCN;环氧树脂基膨胀型防火涂料的毒性较其他树脂基的涂料大很多,4 min和8 min时NO_x气体质量浓度分别为108.43 mg·m^-3和136.47 mg·m^-3,均大于基准浓度38 mg·m^-3,8 min时的CITG值达到0.377。FITR气体分析方法可实现在线、多组分气体快速分析,但气体含量在检出限附近时干扰和误差较大。     

羊毛织物柔软剂的制备及应用

文中选用两种氨基硅油(氨值0.64和0.30)复配得到一种羊毛织物柔软剂,分析了复配的配比对织物的硬挺度及静摩擦角的影响,并得出赋予羊毛织物较好柔软性和平滑性的复配最佳比例为3:1,阐述了柔软剂用量、柔软整理时间和温度对织物硬挺度的影响,并通过正交实验,确定了该柔软剂进行羊毛织物柔软整理的最佳工艺条件为柔软剂用量4%、柔软整理温度40℃、时间50 min.