EV-56可控震源系统低压低的原因及改进方法

在实际生产过程中,多台EV-56可控震源频繁出现系统低压低的故障现象,现场机械师反映更换相关配件也无法从根本上解决问题.由此本文分析了系统低压的建立过程,从而找到了问题的根本原因,通过对系统低压控制方法的改进有效地解决了此类问题.     

一种丹尼逊轴向柱塞泵现场维修拆装方法

丹尼逊轴向柱塞泵是国产可控震源液压系统的重要组成部分,随着可控震源在野外地震勘探项目中的使用频率及工作时间的增加,振动泵负荷随之增大,导致振动泵的密封垫经常出现老化、渗漏。而振动泵更换密封垫工序野外维修耗时长,严重影响可控震源使用效率,进而致使勘探项目的施工效率降低。本文针对丹尼逊轴向柱塞泵密封垫漏油维修耗时长问题进行了分析,通过改进更换柱塞泵密封垫的工作流程,总结出一套新的作业程序,并加工制作简易工具,节省维修时间,提高维修效率。     

萨奥轴向柱塞泵单向工作故障分析

萨奥轴向柱塞泵是可控震源的重要动作执行元件,当萨奥泵长时间工作后,经常会出现单方向工作的现象。本文针对故障现象进行了分析,并通过诠释萨奥轴向柱塞泵的工作原理,总结出导致单向工作故障的原因并提出了解决方案。     

可控震源防碰撞系统的研究与应用

随着可控震源高效采集技术的推广应用,可控震源施工作业强度加大,施工作业区地形复杂,加上震源车特殊的车体结构导致其存在较大的驾驶视野盲区,组合作业时易发生车辆碰撞风险。为避免作业过程中的碰撞风险,保障可控震源施工作业过程安全,需要借助一些安全辅助驾驶技术来保障可控震源的作业。文中提出一种可控震源防碰撞系统,该系统基于毫米波和红外探测技术,精确识别障碍物信息,结合组队交互信息及GPS精确定位技术,控制液压驱动系统减速。此系统可以有效保障可控震源在不同施工方式、不同作业环境、不同组合作业中避免与障碍物发生碰撞,在提高施工效率的同时保证作业安全。     

卡特3406C发动机不熄火的故障排除方法

电气保护控制箱是卡特3406C发动机电气系统的重要组成部分,其作用是控制和监测发动机的工作状态。当发动机工作过程中出现水温高或机油压力低的情况时,控制箱内的保护电路会强制发动机自动熄火,从而起到保护发动机的作用。一旦保护电路失效,发动机工作时将会失去保护,可能导致发动机严重损坏。本文介绍了一个卡特3406C发动机不熄火的故障现象,通过分析发动机电气保护控制系统的工作原理,找出了引起这一故障的原因。