物性对含能材料撞击起爆感度的影响

为了研究物性对含能材料撞击起爆感度的影响,利用WL-1型落锤仪对含能材料AP、HMX、RDX进行撞击感度测试,采用扫描电镜（ SEM）对落锤撞击前后的样品细观形貌进行观测。结果表明：AP塑性强,HMX、RDX脆性强,同等条件下,AP比HMX、RDX容易爆发;AP的撞击感度随着粒度的增大而减小,HMX、RDX的撞击感度随着粒度的增大而增大。可见,选取大粒度AP,小粒度HMX、RDX可有效降低撞击感度。     

某燃气涡轮叶盘单向流固耦合的数值计算

将计算流体力学与有限元方法相结合,在定常流场分析的基础上,采用单向流固耦合的方法,对涡轮叶盘整体在设计工况下进行数值模拟,并按照斯贝发动机EGD-3应力标准对叶盘强度和叶片强度进行了校核,将数值仿真结果与叶片单向流固耦合数值计算的结果进行对比.计算结果表明:叶盘的径向变形显著,由盘心向叶片顶端呈均匀环形逐渐增大;叶片在两种情况下的耦合计算结果相差不大.     

基于热-流-固耦合方法的涡轮叶片数值计算

将流体动力学方法与有限元方法相结合,在定常流场分析的基础上,采用单向和双向热、流、固耦合的计算方法获得了转子叶片在设计工况下的应力和变形情况,并比较了两种方法的计算结果.单向耦合计算中分析了离心、气动、热载荷对叶片应力、变形的影响,并按照斯贝发动机EGD-3应力标准对叶片强度进行了校核.计算结果表明：两种计算方法在涡轮叶片强度分析中是可行的,双向耦合能更准确地反映转子叶片的真实工况.