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为了研究地铁钢弹簧浮置板轨道的动力特性与减振效果,采用落轴冲击理论进行数值仿真和试验分析.运用ANSYS/LSDYNA软件进行冲击过程的有限元模拟,在实测结果和数值结果对比验证的基础上研究轨道结构的振动特性,并提取钢轨、轨道板、基础的动态响应进行时频域特性分析.结果表明:轮轨冲击产生的振动由钢轨、扣件、道床板传递到基础的过程中,振动响应自上而下逐级递减且衰减明显;落轴高度不影响轨道动力特性分布规律,只影响振动响应的幅值;在2~200 Hz频率范围内,钢弹簧浮置板轨道的平均插入损失为10.3 dB,说明钢弹簧浮置板系统隔振效果显著,浮置板道床具有良好的隔振性能. 相似文献
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随着互联网技术的广泛应用,我们已经进入了网络化时代。在这个现实与虚拟交互的时代中,网络已经对民主的发展产生了深刻的影响,这体现在美国总统大选中和公民的政治参与中,同时信息时代的民主发展也产生了诸多困境。 相似文献
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既有线成段更换混凝土轨枕的施工技术方法多种多样,隧道内人工轨排法更换混凝土轨枕施工技术,较其他成段人工更换方法更具其独特优势。文章以实际工程为例,介绍成段更换混凝土轨枕施工技术方法。 相似文献
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根据梯形轨枕结构形式的特点和北京地铁的工程特点,运用有限单元法建立梯形轨枕垂向受力有限元计算模型。通过分析在不同刚度的减振材料条件下,各个工况的梯形轨枕弯矩、梯形轨枕和钢轨的竖向位移情况,确定了梯形轨枕减振材料合理刚度为1000kN/mm。 相似文献
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