影响损失和贫化指标因素的分析

分析了历年来出矿过程中部分电耙道的损失贫化指标出现的异常情况，通过查找原因，提出了降低损失贫化指标的具体措施。     

从减振器外特性畸变识别设计与工艺质量控制的潜在问题

该文从微车和轿车国产减振器役后试验外特性呈现的典型畸变,剖析了产品设计与工艺质量控制的潜在问题;用产品调研件的实例说明:悬架减振器减摩(擦力)降噪(声)的质量控制目标,须同时关注软件设计和硬件工艺以及相关工作的环境因素.     

篦子沟铜矿床地质储量增加原因探讨

通过笼子沟矿生产探矿,对矿床地质特征进行综合研究,发现了“S”型褶曲构造控制下的矿体赋存规律。通过加强对含矿岩层褶曲转折端及延伸方向盲矿体生产探矿的工作,在原地质勘探“空白区”找到了厚大富矿柱和隐伏矿体,这是篦子沟矿地质储量增加的主要原因。     

篦子沟铜矿床的背斜构造与控矿作用

通过介绍篦子沟铜矿体的分布特征,论证其为倾伏倒转背斜控矿,进而推断该倒转背斜南端属第三矿带,在背斜轴部成矿。     

被动悬架可行设计区重型汽车悬架及其匹配阻尼设计

该文根据(被动)悬架可行设计区的理论和工程实践,通过对重型载货汽车的两种相近车型悬架性能的匹配设计(反求),在双质量线性系统的基础上,加置驾驶室子系统后,对全浮驾驶室匹配阻尼的设计(反求);以及两种车型的平顺性试验对比;对重型汽车的悬架可行设计及其匹配阻尼元件的外特性设计,进行了理论结合工程实际的探讨.并据此提出了结论和建议.