抗地震用建筑结构钢的显微组织及成分设计

地震波谱分析表明，地震区建筑结构用钢受震时的主要失效形式是高应力低周疲劳损伤和断裂。提高建筑结构钢的抗震性，应在保证钢材具有较高强度的同时，提供其塑性和韧性。低碳微合金铁素体晶粒超细化钢、双相钢和低合金相变诱发塑性钢都具有良好的抗震性。本文对钢的抗震性、显微组织和成分设计进行了简要阐述。     

正火--影响渗碳齿轮热处理畸变的一个重要因素

列举了影响渗碳齿轮热处理畸变的各种因素，强调了正火这个易被忽视的重要因素。正火处理不当是渗碳齿轮无规律热处理畸变的主要原因，采用严格控制工艺参数的等温正火或利用锻造(轧制)余热等温正火是减小渗碳齿轮畸变的有效措施。     

汽车渗碳齿轮用钢的成分设计

根据汽车齿轮的工作状况，阐述了汽车渗碳齿轮的失效形式和影响失效的因素，提出了汽车渗碳齿轮用钢成分设计的主要依据：齿轮渗层表面淬硬性和心部淬透性、渗碳齿轮心部的强度和韧性、钢的切削加工性、热处理质量及钢的冶金质量。     

高强度钢的室温循环蠕变损伤规律的研究

为了探讨结构零部件失效的早期行为,采用恒应变幅和恒应力幅疲劳试验,研究了高强度钢的循环蠕变损伤规律,提出了较佳的抗循环蠕变损伤的热处理工艺和显微织组形态。对正常材料蠕变损伤机制进行了讨论。     

等温热处理温度对超级贝氏体组织与性能的影响

研究了70Si2Mn2CrMo钢经不同温度等温热处理后,产生超级贝氏体组织转变的同时,碳化物析出的情况以及对其力学性能的影响。通过对试样的显微组织和力学性能的检测分析,确定了碳化物析出的温度及类型;同时表明,由于碳化物析出减少了过冷奥氏体中C含量,致使其稳定性下降,超级贝氏体中残余奥氏体质量分数减少。与220℃等温热处理没有碳化物析出的样品相比较,245℃等温热处理样品的抗拉强度降低11%,强塑积降低16%,疲劳循环断裂次数降低55%。     

GCr15钢轴承套圈锻造余热退火新工艺及生产线

提出了一种ＧＣｒ１５钢轴承套圈利用锻造余热球化退火新工艺及其生产线。该工艺具有节能、快速、优质的特点。文中对锻造余热退火时碳化物的球化过程也作了阐述。     

钢中的B_o点及B_s点

<正> 关于过冷奥氏体的三种转变产物(珠光体、贝茵体和马氏体)形成的上限温度问题,学术界多有争议。珠光体形成的理论上限温度是Ac_1点,实际上限温度是Ar_1点,这已为人所共知。马氏体形成的理论上限温度为M_o(T_o)点而实际上限温度是M_s点,已大量见诸文献。但是,对于贝茵体形成的理论上限温度B_o点和实际上限温度B_s点,却研究很少。 研究B_o点及B_s点,不仅对确定贝茵体形成的热力学条件,建立正确的贝茵体型转变     

提高渗碳钢件疲劳抗力的研究

本文综合国外有关渗碳钢件弯曲疲劳和接触疲劳的研究情况，表明渗层的显微组织类型，形态，内氧化程度是影响钢件疲劳抗力的重要因素，并介绍了多种可以提高渗碳钢件疲劳抗力的处理，加工方法。     

低碳马氏体塑性形变强韌化处理

人们都知道低碳钢冶炼容易,加工方便,在机械制造工业中应用可以降低成本。但是,由于强度很低,不是使制品粗大笨重,就是不能采用。那么是否可以找到一种方法,既能保证低碳钢的塑性和韧性,又能大幅度提高这类钢材的使用强度。六十年代以来,人们对低碳钢淬火组织形态和性能研究时发现,低碳钢淬火获得的板条