钨柱杀爆弹固定套变形机理研究

分析钨柱杀爆弹弹体局部区域出现外鼓形变问题．利用稳定理论对钨柱杆进行了稳定计算，利用有限元方法对固定套进行分析计算，得出了造成这种现象的原因．通过仿真计算，验证了对钨柱杀伤弹局部区域出现外鼓形变的理论分析的合理性．     

产品约束体系对检具开发和产品尺寸检测的影响

从产品的角度给出约束体系对检具设计的作用以及其应当遵循的基本原则,进一步阐明产品约束体系在后期检测中的重要性;从工程实际的角度给出约束体系的不合理给检具开发及对产品的检测工作带来的影响;对工程开发中的自由状态极端现象进行了分析,并给出了解决措施。结果表明:约束体系的合理布局可以大大提高产品的开发效率,降低隐性成本。     

大射角下的推力矢量和误差矢量对应关系分析

利用脉冲发动机对火箭弹弹道进行修正时,采用一般的坐标转换方法计算脉冲发动机产生的推力矢量与误差矢量对应关系,并由此决定脉冲发动机是否点火,存在理论上的误差,射角越大,误差越大,该问题具有一般性,文中对其作了分析并给出一种解决方法.     

侧推矢量在提高火箭弹射击精度的技术研究

文中首先建立了有控弹道的动力学方程，给出了侧推矢量发动机点火控制逻辑，当实测弹道质心位置偏离理想弹道达到一定域值时，某个发动机被点火．提供一次或多次、恒定的控制力，对弹道进行控制．以提高火箭弹的射击精度。模型弹外弹道仿真对比时，将主动段末速度和风视为符合正态分布的随机量，结果表明，火箭弹落点的圆概率误差(CEP)减小了11％，说明文中提出的脉冲点火控制算法是可行的。     

用侧推力矢量控制技术提高火箭弹射击精度

控制弹道偏差量以提高火箭弹的射击精度．建立了有控弹道的动力学方程，给出了侧推力矢量发动机点火控制逻辑．当实测弹道质心位置偏离理想弹道达到一定域值时．某个发动机被点火，提供一次或多次恒定的控制力，对弹道进行控制，以提高火箭弹的射击精度．模型弹外弹道仿真对比时．将主动段末速度和风视为符合正态分布的随机量．结果表明：火箭弹落点的圆概率误差减小了11％，说明本文提出的脉冲点火控制算法是可行的．     

基于测量体系对汽车饰件表面法向作用及对测量误差影响的探讨

本文对汽车饰件的开发的测量系统作了简单介绍,在此基础上解释了零部件的法线在三坐标测量中的理论意义,并对三坐标的测量误差进行了讨论。在此基础上进一步指出若不考虑零部件的法向方向,从任意位置对被测零部件进行三坐标测量,将会带来不可控的误差。     

利用侧向脉冲力减小火箭弹散布的技术研究

文中对利用侧向脉冲力减小火箭弹散布的技术进行了研究。一组脉冲发动机安装在火箭弹的头部，在垂直于弹轴的平面内环向均匀分布，可提供多次、恒定的控制力，以减小火箭弹的落点散布。通过模型弹的外弹道仿真对比．落点的横向散布距离减小了54．8％及73．3％，说明文中提出的脉冲点火控制算法是可行的。     

不同制导律在减小火箭弹散布中的技术研究

利用一组安装在火箭弹头部环向均匀分布的侧向脉冲发动机提供的多次、恒定的控制力，可减小火箭弹落点的散布。文中对二种不同制导律在脉冲发动机点火时序控制逻辑中的应用进行了对比研究，为利用脉冲发动机进行弹道修正提供了技术参考。     

钨柱杀爆弹固定套变形机理研究

分析钨柱杀爆弹弹体局部区域出现外鼓形变问题.利用稳定理论对钨柱杆进行了稳定计算,利用有限元方法对固定套进行分析计算,得出了造成这种现象的原因.通过仿真计算,验证了对钨柱杀伤弹局部区域出现外鼓形变的理论分析的合理性.     

控制系统信号流程图一般简化规则的进一步简化

对控制系统信号的流程图的简化规则进行了进一步简化,对其中的规则进行合并,并通过例子证明了该简化规则的可行性。