英刊对我几种坦克的评价

英国《简氏防务周刊》1984年12月15日报道了中国几种轻型装甲车辆的细节,现全文译载如下。63式轻型水陆坦克这是与苏联 PT-76式轻型水陆坦克相当的中国水陆坦克,与中国的77式水陆装甲人员输送车使用相同的底盘。驾驶员坐在车体左前部,他有一个整体式舱盖和闭舱驾驶时向前方观察的三个潜望镜。车体前部装有一个红外驾驶灯。容纳三名乘员的焊接钢炮塔位于车体中     

西德将来的主战坦克

据《各兵种防卫》杂志1979年第36期报道,西德制定了两个“豹”8坦克方案,想在1990年初用“豹”3坦克装备现在使用“豹”1坦克的部队。玛克公司在1974年和1979年对两台装有105毫米火炮的样车进行了一系列试验,分析试验结果之后,不令人满意,因此,就放弃了。蒂森—亨舍尔公司用“玛特”的底盘制造出另一种装有105毫米火炮的样车,共炮塔内只有火炮和自动装填系统,似乎是从炮塔两侧的两个弹仓内供弹的。三人乘员组全位于     

英国维克斯公司的“勇士”主战坦克

一九八○年六月,在英国奥尔德肖特(Aldershot)陆军装备展览会上,首次出现了一辆命名为“勇士”的坦克。达台坦克是英国维克斯公司为向同际市场展销的第一辆坦克样车。一、“勇士”坦克的发展背景英国维克斯公司从五十年代就已经开始经营军用战车业务,目前也是英国一家较大的坦克和战车制造公司。据现掌握资料介绍,在以往几十年中,该公司曾独立制造了1232辆逊邱伦坦克;400辆奇伏坦坦克;157辆奇伏坦救援车;艾博特105毫米自行火炮;维克斯MK1主战坦克。畅销外国。其中尤其是维克斯MK1更     

一九七九年美国陆军武器装备概况

越南战争开始走向低潮时,美国陆军就已开始换装,到目前为止,由于装备了很多不同型号的新武器和新装备,造成“重复效应”,所以必须进行协调。从现在起到1984年底这个期间,陆军将装备48种主要新式武器和装备。在这么短的时间内,要研制装备如此之多的新武器装备,达种压力实际上使日常各方面工作都受到影响,例如,战术条例的制定、部队和单兵的训练和再训练、战埸维修、武器的操作     

新型摇摆式炮塔

法国Fives-Cail Babcock公司现在研制一种新型摇摆式炮塔FL20,这是该公司生产的炮塔系列中的最新品种,该公司已制造的炮塔有FL10、FL12和FL15,共制造了4000台FL10和FL12炮塔。FL15炮塔于1983年投产,不过在实际上它与FL12炮塔相同,它能发射尾翼稳定脱壳穿甲弹,并有更新的液压和光电系统。 FL20炮塔虽然新,但它含有FL12炮塔的某些特点,炮塔的上部安装一门105毫米火炮,火炮装在支撑耳轴上,而耳轴由车体上的轴承座圈支撑。这种摇摆式炮塔的典型布置允许使用简单     

意大利“弗尔格”式80毫米轻型无座力炮

意大利的伯莱达公司新设计了一种轻型无座力炮,口径为80毫米,命名为“弗尔格”式。这种无座力炮,重量轻,适合于步兵携带,同目前各国装备的同类武器相比,它具有射程远,破甲能力好两大优点。这种新设计的武器还具有较高的成本效率,因此,旣可大量地装备步兵,而又不会超过军费开支要达到上述要求,必须采用最先进的设计方法,又由于精度、威力与重量之间是互相矛盾的,还必须采用新型材料,才可能减轻重量。破甲能力要求起码的装药量,保持弹道稳定又得有良好的弹丸稳定装置。这些都是分配     

法国第七届萨托里武器与装备展览会

概况1979年6月18日至23日,在萨托里举行了法国第七届武器与装备展览会。萨托里位于巴黎近郊的举世闻名的凡尔赛宫附近,旁依高速公路,这儿有法国陆军的一个靶埸。前不久在布尔热刚刚举行了巴黎航空展览会,接着又迎来了从1967年以来两年一度的陆军武器展览会,这届展览会规模远远超过历届,加上今年夏天风和日丽,使得这届展览会倍添春色。     

以色列战斗车辆的自动灭火和防爆系统

一辆坦克或任何其他装甲车辆的战斗力不仅取决于正确的战术应用,而且还与该车被击穿后乘员的生存能力有关。坦克装甲由于受重量限制,装甲防护只能在局部区域内得到加强,並且,经验证明,达样的防护只是在有限的期间内有效,因而装甲被击穿的可能性将愈来愈大。在最近一次中东战争中,以色列坦克部队曾经面临十分强大的反坦克武装力量,当时他们意识到了车辆被击中后乘员生存能力的重要性。然而,在某些个别情况下,破甲弹射流对装甲的穿孔只能在战后检查时才能发现,或者金属射流直接穿伤乘员的身体;在许多情况     

法国AMX32坦克

一、简介法国于一九七九年六月十八日到二十三日在巴黎附近的萨托里举办了第七次武器展览会。在地面武器展品中,AMX32坦克好如一颗明星赢得了外国参观者的兴趣,受到了重视。AMX32坦克是法国准备出国销售、在AMX30坦克的基础上发展的一种改进型坦克,它可望在一九八二年第一批交货,当前定货国家和单车价格蓝未确定,但估计价格要比     

法国补燃增压发动机的使用试验近况

自从法国为未来陆军坦克、海军舰船研究补燃增压柴油机动力装置以后,引起了国内外发动机界的普遍重视。对于这种成倍提高功率的柴油机新技术,有种种看法;一方面承认它是涡轮增压柴油机的重大发展,是提高功率的有力途径,另一方面对其结构复杂性,使用可靠性,燃油经济性等问题却存在着这样或那样的疑虑。现根据今年五月在维也纳召开的十三届国际内燃机会议(CIMAC)论文和七九年四月《柴油机和燃气轮机进展》全球版的报道,对布越德(poyaud)520V8—S3补燃增压柴油机在 RGP 型内燃机车上的使用试验情况,作一简介。