遥控门禁系统接收灵敏度的干扰定位

依据GB/T 18655-2010,从射频指标和电磁干扰两方面分析某车辆实际使用中出现的遥控门禁系统有效识别距离下降问题。通过车内、外置天线信号对比及近场探头探测,定位EPS控制器旋变线为辐射干扰源。采用旋变线支架屏蔽并与EPS控制器外壳接地的方法消除了干扰,遥控门禁系统的有效识别距离25 m以上,超出设计要求的15 m。     

接头螺纹磨损分析

螺纹连接是航空装备的常用结构形式,常发生损伤失效,磨损失效是接头螺纹一种不常见的失效形式。通过对一起接头螺纹磨损故障进行宏观观察、微观观察、金相组织检查、硬度检测和尺寸计量,分析螺纹磨损机理和磨损原因。结果表明:螺纹磨损性质为微动磨损,接头旋紧预紧力相对较小以及螺纹的工作高度较小,引起螺纹接触压力和位移幅值的增大,是螺纹发生微动磨损的原因。     

电动汽车EMC测试中的交流充电模拟方法研究与应用

针对电动汽车交流充电电磁兼容测试中,充电设备易给电磁发射类测试带来测量误差,以及电磁辐射抗扰类测试中易被干扰等问题,提出了一种交流充电模拟方法。该方法可避免充电设备对试验测试带来的影响。通过现场试验测试验证,并与实际充电桩传统充电测试进行了比较,分析讨论了两者的优劣与适用情况,为获得车辆充电状态下的车辆本身性能提供了合理的测试思路。     

沿屏蔽高压电源线的电瞬态传导抗扰测试系统

结合ISO/TS 7637-4中沿屏蔽高压电源线的电瞬态传导测试要求,中汽中心检测认证事业部天津汽车检测中心搭建了沿屏蔽高压电源线的电瞬态传导抗扰测试系统,已完成验收、计量并投入使用,可为企业提供全面的技术服务以及科学的试验方案。以该测试系统为基础,目前已对多家企业的产品进行了相关测试及实车上的波形采集,这些一手数据可为国内标准的制定提供支持。     

旋转稳定二维弹道修正弹落点预测制导方法研究

针对旋转稳定二维弹道修正弹的落点预测制导方法设计问题,提出了一种通过两次落点预测修正一次弹道的制导方案。研究了固定舵产生阶跃激励时弹丸的攻角、速度方向及落点运动规律,得出了落点修正量的相位角较固定舵滚转角超前一个前置角。提出了通过两次落点预测获得修正落点偏差所需的固定舵滚转角的方法:第1次无控落点预测得到目标点与实际落点的偏差方位角,第2次有控落点预测得到落点修正量的相位角相对于固定舵滚转角的前置角。仿真结果表明,落点预测制导具有较好的落点修正效果。研究结果对该类弹丸的制导方法设计提供了参考。     

非常规低压部件导致整车辐射超标整改案例

某款纯电动汽车按照GB 34660-2017要求进行整车窄带发射测试时，有多点尖峰超标。通过缩小排查范围及结合远近场测试的方法，定位到超标源并非是常见的易引起类似超标现象的低压零部件，且通过剖析超标源的工作原理，也并非典型的晶振、时钟干扰。该文系统地介绍了排查整改的全过程，分析了干扰产生的机理，提出在控制板天线芯片输出管脚直接增加电阻的整改措施，并通过限制天线发射功率来抑制干扰，整改措施易于实现且裕量充足，为量产化实施提供支持。