过载条件下固体火箭发动机燃烧稳定性分析

为了研究过载对固体火箭发动机燃烧稳定性的影响,对Φ315发动机开展了数值计算和过载试验.通过对发动机进行三维两相流场模拟,分析了过载和无过载两种条件下发动机燃烧室内的流场和颗粒浓度分布特性;利用不稳定燃烧线性理论计算了两种条件下的增长系数,并根据线性稳定性判据评估了发动机的燃烧稳定性,与试验结果吻合.分析认为:过载引起的颗粒浓度分布变化是发生不稳定燃烧的关键因素.     

铝/水反应机理初探

介绍铝/水反应的可行性。从理论上分析了铝/水反应存在的困难,针对点火困难提出了几种解决方法。总结了几种燃烧时间计算方法,指出计算燃烧时间并不能简单套用传统的D2法则,而需要根据实验数据进行修正。     

在线教学运行的实践与思考——以牡丹江医学院为例

为贯彻教育部“停课不停教、停课不停学”的要求,牡丹江医学院落实“日考勤、周统计、月报告”制度,形成动态监测工作常态化。为了解在线教学实施情况,对全校师生开展了调研活动,并对教师和学生调查问卷进行详细分析汇总,为在线教学提供了改进建议,为进一步推进信息化建设和教学改革提供借鉴和参考。     

压力注胶对硅烷接枝Ni/CFRP粘接的影响

针对复合材料(Carbon fibre reinforced plastics, CFRP)叶片镍包边粘接强度不足,稳定性不高的问题,提出压力注胶强化KH550接枝Ni/CFRP粘接方法。通过气缸压力推动注胶活塞,将胶粘剂注入密封处理后的待粘接区域,完成充填后在压力作用下实现初步固化粘合,以增强Ni/CFRP的粘接性能。通过单搭接剪切试验测试试样剪切强度,利用扫描电子显微镜(Scanning electronmicroscope,SEM)、X射线能谱(X-rayenergyspectroscopy,EDS)和傅里叶红外光谱(Fouriertransforminfrared spectroscopy, FTIR)表征镍板表面和粘接界面的形貌变化和化学成分变化,采用分子动力学方法分析压力作用对粘接界面分子间化学反应的影响。结果表明,1%KH550接枝处理可提高Ni/CFRP粘接试样剪切强度15.7%,压力注胶工艺可进一步提升剪切强度4.8%,提升粘接稳定性29.3%。压力作用有效减少气泡、胶层裂纹的产生,促进胶粘剂微结构渗透,减小界面处胶粘剂/偶联剂分子距离,增强界面相互作用,同时促进胶粘...     

超声加速环氧胶黏剂的固化动力学行为与机理

超声可显著提高胶黏剂的固化速率,加快胶接成型.采用双酚A型环氧树脂/低分子聚酰胺650体系胶黏剂树脂,以碳纤维增强复合材料(CFRP)/铝合金接头为黏接对象,通过超声工具头对接头中的CFRP板施加超声振动.通过差式扫描量热法(DSC)分析固化过程,证实对胶接接头施加超声振动可使胶黏剂的固化速率较常温固化提高26倍.通过...