两种高效低成本咪唑啉类缓蚀剂的研制

为了缓解油田设备因腐蚀引起的问题,实验通过有机合成方法,用苯甲酸(油酸)和三乙烯四胺及氯化苄合成得到咪唑啉季铵盐缓蚀剂,经过油酸咪唑啉季铵盐缓蚀剂与苯甲酸咪唑啉季铵盐缓蚀剂的复配后,通过静态失重法进行评价。结果表明这类缓蚀剂的最佳加药浓度为30 mg·L-1,此时两种酸类咪唑啉季铵盐含量比为2∶3时的缓蚀效率可以达到97.4%;主剂(苯甲酸∶油酸=2∶3)与硫脲、乌洛托品、乙酰苯胺按比例10∶5∶2∶1复配缓蚀效率可以达到98.4%,符合油田生产需求。     

基于SVM和BP神经网络的轴系故障诊断

阐述SVM（support vector machine）和BP（back propagation）两种神经网络的基本原理和算法,将其应用于柴油机轴系的故障诊断与识别,建立轴系故障的SVM故障诊断模型,并与BP神经网络进行对比分析研究。结果表明,SVM和BP神经网络都具有精度较高的故障识别能力,但SVM整体性能优于BP神经网络,具有较快的训练速度和较强的非线性映射能力,非常适用于轴系的状态监测和故障诊断。     

中速柴油机冷却系统恒温控制设计与研究

针对柴油机不同的工况对冷却水温度要求不同,原冷却系统不能随工况的变化自动调节温度,设计了柴油机智能冷却系统恒温控制系统。通过热平衡实验获得柴油机各工况最佳工作状态的冷却水温度和流量,利用单片机控制变频器水泵转速和电控三通旁通阀的开度对冷却水温度自动控制。实验结果表明:该系统可以随柴油机工况变化将冷却水温度恒定控制在最佳工作温度,达到了节油效果,最大节油率为5.4%,平均节油率为3.6%。     

油酸咪唑啉季铵盐合成及其复配剂缓蚀抑雾性能研究

为了缓解盐酸酸洗过程中的过度酸洗和酸雾挥发问题,实验通过有机合成的方法,用油酸、二乙烯三胺及氯化苄合成得到油酸咪唑啉季铵盐。通过评价,结果表明在60℃20%HCl溶液中,最佳加药浓度为0.1%,缓蚀率为99.57%,抑雾率为78.37%。油酸咪唑啉季铵盐与乌洛托品、1,4-丁炔二醇、葡萄糖酸钠、OP-10按比例10∶3∶1∶1∶2复配缓蚀效率可以达到99.75%,抑雾率可以达到88.61%,通过现场实验达到实际生产要求,具有优异的缓蚀、抑雾性能、促进酸洗等功能。     

川西坳陷鸭子河构造上三叠统须家河组沉积微相研究

鸭子河构造上三叠统勘探主攻目的层须家河组是受河流影响的三角洲环境。本次研究以川鸭92井为例,在前人研究的基础上,通过岩心观察、测井响应特征划分出沉积微相,为下一步寻找有利储层打下基础。     

基于DAGSVM的轴系扭振故障诊断方法

针对船舶轴系扭振故障小样本事件,基于小波包Shannon熵与二叉决策树支持向量机(DAGSVM)理论建立一种轴系扭振故障诊断模型.首先通过船舶轴系扭振实验平台提取轴系扭振四种模式信号;然后利用小波包变换提取Shannon熵值,作为故障输入特征向量;最后利用K-CV交叉验证法提升支持向量机,对故障进行建模识别.试验表明,...     

柴油-甲醇-水复合燃料在柴油机上的应用研究

在YC6A220C柴油机上分别试验柴油-甲醇-水试验液、柴油-甲醇试验液和纯柴油,比较这3种试验液的能量利用和污染物排放,总结柴油掺烧甲醇和甲醇-水的节能环保机理.试验结果表明:柴油掺烧甲醇和甲醇-水的节油率均达到6%-14%,碳烟排放减少.柴油掺烧甲醇-水能减少NO排放,而掺烧甲醇会导致NO排放量增加,两者的HC和CO排量都略有增加.     

基于容积法的船舶柴油机油耗仪表研究

为精确测量小型船舶柴油机瞬态油耗,利用椭圆转子流量计的测量原理,设计了一种船舶柴油机油耗仪表,并在喷油泵试验台上模拟6135柴油机各工况的喷油试验,以验证该油耗仪测量的准确性．实验结果表明,该测量系统工作稳定、准确性较高,在模拟柴油机怠速工况和额定工况时误差分别为0．8％和0．6％,满足柴油机实际工作测量精度要求．     

碳酸盐岩沉积相带分析及地震预测——以邵家地区沙四段为例

邵家地区沙四段碳酸盐岩油气成藏受岩石类型和沉积相带严格控制,厚度大,纯灰岩的区带油气往往较容易成藏。由于灰岩为高速体,在地震剖面上都表现为一组连续的强反射,其不同沉积相带以及相带厚度的变化从地震反射特征上难以识别。针对此问题,建立正演模型,结合测井资料,对模型进行属性提取分析,选取了敏感属性,有效指导了碳酸盐岩油藏的相带预测,总结了三种预测沙四段碳酸盐岩的有效方法,预测结果与已完钻井吻合较好。     

冷却水温度变化对柴油机油耗率与排放的影响

在冷却水恒温控制试验台上对YC6A220C柴油机进行测试,研究柴油机在不同工况下运行时冷却水温度对燃油消耗率与排放性能的影响。