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测量了动力总成悬置系统相关参数.运用多体动力学软件ADAMS建立了该悬置系统仿真模型,并对怠速工况进行仿真,得到各悬置加速度响应曲线;搭建了悬置系统试验平台,测试了各悬置元件怠速工况下振动响应,并将仿真结果与试验结果作比较,验证了所建模型的正确性.利用ADAMS/Vibration模块,根据动力总成悬置系统能量解耦理论,以悬置系统各悬置元件刚度为设计变量,以固有频率合理匹配为约束,选取动力总成在激励作用方向能量解耦度的提高为优化目标.结果表明,仅以刚度为设计变量在一定程度可以实现解耦度的提高,要达到完全解耦,还需考虑其它影响因素. 相似文献
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本文对电梯报废的现状、我国法律法规对电梯报废的规定以及电梯报废标准的制定情况(包括国际标准、国家标准、行业标准和地方标准)进行分析后,提出了电梯报废的标准化思考,期待本文的撰写能为电梯部件报废和电梯整梯报废工作的系统性思考提供思路。 相似文献
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