气动力优化EFP性能的模拟

在作用的速度范围内，我们用数值模拟的办法研究了气动力优化条件下铁ＥＦＰ的侵彻和穿透性能。介绍通过三维纳维耶—斯托克斯（Ｎａｖｉｅｒ－Ｓｔｏｋｅｓ）编码和二维、三维欧拉（Ｅｕｌｅｒｉａｎ）流体编码预报外弹道和终点弹道的例子。对三个ＥＦＰ构形在额定马赫（Ｍａｃｈ）数６和攻角范围０°～５°之间进行气动力预报。终点弹道学评定单块有限钢靶的特征。对撞击速度范围在１５００ｍ／ｓ～２５００ｍ／ｓ之间以及倾角达２０°的侵彻状态进行模拟。分析和讨论位于弹丸几何形状上的气动力要求与它的终点弹道性能之间的一致性。     

爆炸成形弹丸性能随壳体厚度变化的模拟,试验和分析

研究了战斗部径向壳体对爆炸成形弹丸（ＥＦＰ）性能的影响。研究了在固定体积战斗部中６种壳体厚度的波动编码模拟、靶场试验和分析。该波动编码预报的ＥＦＰ形状与ＥＦＰ的Ｘ光照相和从靶场试验回收的一些ＥＦＰ刚好一致。从模拟预报的．ＥＦＰ最高温度同回收的一些ＥＦＰ的金相分析来看也刚好吻合。最后解释了ＥＦＰ性能与壳体厚度的相互关系。     

AMPAW-机载多用途攻击武器介绍

ＡＭＰＡＷ—机载多用途攻击武器介绍提高了多功能性、毁伤展开能力、距离生存能力———低成本。本机载多用途攻击武器（ＡＭＰＡＷ），将向陆军航空兵提供一种能够采用非瞄准线或者瞄准线射击方法，摧毁远程目标的武器系统。ＡＭＰＡＷ是一种攻击轻型和中型装甲机械化车...     

非轴对称爆炸成形侵彻体战斗部的流体动力编码模拟

在掠飞攻顶弹药中，垂直于圆柱形载体的轴和飞行弹道安装战斗部。该圆柱形载体把一个几何制约体固定在常规轴对称战斗部上。该几何体限定了战斗部的直径、重量，因此也限定了它的杀伤力。非轴对称战斗部是一个增大掠飞攻顶弹药杀伤力的概念，它通过利用沿载体轴向的容积把更多的炸药装进战斗部，并把更大的动力加在目标上来实现。     

金属在大变形,高应变率和高温条件下的本构模型和数据

介绍了材料在大形变、高应变率和高温条件下的本构模型和数据。模型的基本形式很适合计算机操作，因为它使用的变量可应用于大多数的计算机编码。所考虑的材料是高导无氧（ＯＦＨＣ）铜、药筒黄铜、镍２００、工业纯铁、卡彭特（Ｃａｒｐｅｎｔｅｒ）电工钢、１００６钢、２０２４－Ｔ３５１铝、７０３９铝、４３４０钢、Ｓ－７工具钢、钨合金和ＤＵ－７５Ｌｉ（贫轴）。从应变率范围较宽的扭曲试验、静态抗拉试验、动态霍普金森（Ｈ     

爆炸成形弹丸的优化设计

为了分析涉及爆炸成形的弹丸（ＥＦＰ）形成的所有参数，进行了数值参数研究。定量分析了例如弹丸初速、最终形状和速度梯度的许多参数的作用．说明在成形过程中加工硬化和温度系数有主导作用、从这些数值模拟和Ｇｕｒｎｅｙ形式，确定可以在不影响弹丸最终形状的条件下。改变炸药的初始能量。     

晶粒度对工业纯铁变形性能的影响

介绍工业纯铁的机械性能与合理的药形罩形成爆炸成形弹丸．（ＥＦＰ）的弹道性能之间的相互关系．研究的目的是通过优化药形罩材料改善ＥＦＰ的弹道性能．在准静态和动态拉伸载荷下，在应变率范围５×１０－４～１０４Ｓ－１和温度范围－１９６～８００℃内研究了三种不同晶粒度工业纯铁的机械性能。为了确定晶粒度和预加工对ＥＦＰ形状的影响，使用Ｂ混合炸药爆炸了７种质量工业纯铁药形罩．     

形成带尾冀爆炸成形侵彻体的一种独特方法

已经证明带尾冀爆炸成形侵彻体（ＥＦＰ）技术的推广提供了许多好处，例如控制ＥＦＰ尾部的皱褶，因此增加杆的密实性和性能，以及改善气动力特性。因为已经证明了将形成尾冀的许多方法实现或者集成在一个给定的战斗部结构上是有某些困难的。因此介绍一个在ＥＦＰ上形成尾冀的改进方法，它使用简单的制造方法使之容易集成。该工艺包括粘接一个适当形状的薄金属片到药形罩的凸例，并且几乎不需要改变战斗部的壳体和药形罩。使用这个形