进入90年代的东南亚联盟国家的武装部队

现在普遍地把东南亚,尤其是东南亚联盟国家作为经济强国。这些国家的人力资源提供了强大的劳务市场和广阔的销售服务市场。除此而外,它们还具有丰富的自然资源。持有上述观点的人恐怕不曾认识到25年前的东南亚联盟国家被认为是反抗运动的牺牲品。     

意大利新型坦克歼击车——B1逊陶罗8×8坦克歼击车

发展概况 B1逊陶罗(Centauro)8×8轮式坦克歼击车是意大利陆军90年代战车装备计划中的车型之一。这个战车装备计划共包括4个车型,其他3个车型为:C1阿瑞特(Ariete)主战坦克,VCC-80机械化步兵战车和美洲狮(Puma)多用途轻型车辆。这些车辆是按照意大利陆军90年代的装备要求由意大利自行研制     

美国的反应装甲应用于轻型装甲车

反应式装甲自1974年以色列拉菲尔军械局开始研究至1982年实战应用试验,逐渐被各国所重视,美国、苏联也相继研制出了各自的反应式装甲。迄今为止,反应式装甲一般都用于主战坦克。然而只有美国已将其应用于轻型装甲车辆——机械化步兵战车和装甲战车。图1是安装在布雷德利M2型机械化步兵战车或M3型骑兵战车上的反应装甲块。炮塔、车体两侧和车体前斜甲板上均安装了反应式装甲。轻型车辆上使用反应装甲,其防护性能要比在主战坦克上使用获得更大的改善。     

美国军车工业几家公司的新研究项目

美国是世界上最大的军用车辆工业国之一,本文介绍《防御》杂志记者访问美国以下几家单位了解到的美国在军用车辆方面的有关新研究项目 1)坦克机动车局研究发展中心(TACOM’S RDE) 该中心被认为是美国陆军军用车辆研制和采购方面最有影响的机构之一。它正在论证许多令人感兴趣的研究项目。其中轮胎研制项目已获陆军器材司令部批准,由政府与工业部门联合研制新一代轮式车辆的泄气保用轮胎。该中心研制了一种便携式人工智能化工作性能诊断     

以色列改进水陆两用军用车辆

以色列NIMD公司对苏式现代化的-76水陆两用轻型坦克和-50PK水陆两用装甲人员输送车完成了试验。两车改进后均采用底特律柴油机·阿里森公司的6V-92T的柴油机作为动力,柴油机的额定功率为300马力/转/分,当装上战斗     

日本军事工业合作的结晶——90式主战坦克

日本的最新型主战坦克——90式坦克已于1990年8月完成研制及各种试验而正式定型,并于90财政年投产。这是日本军事工业的一项重大成就,是整个日本军事工业合作的结晶,不仅坦克总体由日本自己设计,而且各系统及零部件(除了火炮弹药外)也均由日本自行研制。     

法国博杜安公司发动机的发展

法国博杜安发动机(MoteursBaudouin)公司是由查尔斯·博杜安(Charles Baudouin)于1902年创立的,生产船用、工业用和军用柴油机。1987年归属法国Maneur-op公司帕瑞巴斯(Páribas)子公司。在此之后,博杜安公司裁减了雇员,实现了生产设备现代化,结果年销售额由1988年的1.7亿法国法郎增加到1989年的2.283亿法国法郎。目前,该公司在集中力量生产P15、F和F 120系列柴油机。一、P15系列柴油机 P15柴油机是由1963年研制成功的、单缸功率为22kw/1600r/     

数字式超声波测厚仪

无损测厚对于压力容器、易蚀管道的检测是极为重要的;对于有关产品的质检也是必不可少的.而检测所用的仪器,以往均靠进口。京海电子新产品公司,针对这一状况,充分发挥自己高科技的优势,组织强有力的科技力量,考察了国内外的有关资料,进行了广泛的市场调查,在极短的时间内,开发、研制、生产出了具有高性能的USTM-500数字式超声波测厚仪。该仪器的研制成功,解决     

美国M1坦克的辅助动力装置

美国的M1艾布拉姆斯主战坦克被广泛认为是当今世界性能最好的战车之一。M1坦克采用阿维科·莱卡明(AVCO-Lycoming)公司的1500马力燃气轮机作动力,虽然车重已达67吨,但车速仍高达66公里/小时,0—32公里/小时的加速时间为7秒。 M1.坦克由美国通用动力公司(General Dynamics)的莱马陆军坦克厂(Lima Army Tank Plant)和底特律兵工坦克厂(Detroit Arsenal     

当今最先进的步兵战车之一——意大利VCC-80

意大利VCC-80步兵战车是根据意大利陆军的要求而研制的,它与C-1“公羊”(Ariete)主战坦克、B-1逊陶罗(Centauro)坦克歼击车及美洲狮(Puma)军用车辆构成了意大利陆军九十年代的装备车辆系列。VCC-80在许多方面被认为是当今最成熟、最先进的步兵战车、其生产公司是久负盛名的奥托·梅拉拉(OTO-Melara)公司。