莫洛佐夫机械设计局与现代战车的改进

现为乌克兰所有的莫洛佐夫机械设计局（原称为哈尔科夫设计局,20世纪80年代初为表彰苏联著名坦克设计师亚历山大·亚历山德罗维奇·莫洛佐夫,将其命名为莫洛佐夫设计局。现属乌克兰,改名为马雷舍夫设计局）,这个设计局的创始人和组织者是米哈伊尔·伊里奇·科什金。     

俄罗斯的“阿帕奇斯基”——米-28“浩劫”武装直升机

为取代米-24武装直升机，苏联料里实验设计局（现改为俄罗斯米里莫斯科直升机动厂）在20世纪80年代初研制出来-28武装直升机。米-28是一种单旋翼带尾浆的全天候专用武装直升机，它具有攻击力强，机动力好，生存力高等优点，能攻击坦克和其它装甲装备，催毁告敌方的小型火力点和生存力量，还能与直升机和低速飞行的飞机进行空战。西方国家给它起了个绰号“浩劫”，或许是说其它直升机与米-28的遭遇，就像陷入一场浩大的灾难一般，难以生还。米-28的结构布局，作战特点都与西方流行的设计，尤其与美国AH-64“阿帕奇”武装直升机相似，因此被西方戏称为“阿帕奇斯基”。     

今日俄罗斯装甲工业

苏联解体后,俄罗斯接管了苏联80%以上的军工实力,共有多达11034家军工企业和科研单位归俄罗斯所有。可解体却给俄罗斯带来了严重政治与经济危机,使得军工企业陷入绝境。和其它军种的军工业不同,俄罗斯装甲工业可以视作俄陆军的支柱,它的存在,是关系到俄罗斯军事实力强弱最为重要一个环节。     

俄罗斯T-72坦克升级包

针对俄军装备的数以万计的各型T-72主战坦克,位于俄罗斯下塔吉尔的乌拉尔运输车辆设计局开发了一系列升级包,以期提升T-72坦克的关键性能。目前,设计局推出了2个     

北极熊怎敌太极虎——俄罗斯T-90对决韩国K2

T-90主战坦克是俄罗斯T-72系列中最新的改进型,优良的性能加上较西方坦克低廉的价格,使得不少发展中国家有意购买,比如印度一口气购进300多辆,并计划在国内生产。目前,俄为了充实远东部队的作战能力,将T-90装备西伯利亚军区第21摩托化步兵师的一个坦克团及乌拉尔的一个坦克师。根据西方报道,朝鲜也一直有意购买该型坦克以提高其装甲部队的战斗力。韩国新研制的K2主战坦克已     

乌克兰T-64U主战坦克

于1999年9月出现的乌克兰T-64U型主战坦克（项目代号447AM-1）,是T-64系列中最新的型号,它是由乌克兰莫洛佐夫机械设计局（也被称作哈尔科夫机器制造设计局）负责改进的,其目的主要是用于乌克兰陆军装备的1500多辆T-64B1和B2型主战坦克的现代化升级。     

山洪灾害预警指标分析计算——以浙江省诸暨市大唐镇为例

临界雨量、临界水位是实时山洪灾害预报预警业务中诊断山洪灾害是否可能发生,并及时采取相应预防措施的关键性指标。以浙江省诸暨市大唐镇小流域为例,进行了山洪灾害预警指标的分析和计算。结果表明,采用的方法简单实用,对山洪灾害的预警具有一定的参考价值。     

核潜艇“孵化器”—俄罗斯北德文斯克造船厂

诞生由来 十月革命胜利后，苏联造船业得到迅速发展。但当时大部分船厂位于黑海和波罗地海沿岸，战时很容易受到来自欧洲敌对武装力量攻击。另外当时苏联海军在北级地区缺少造船维护措施，也不利于驻泊北极地区的苏联北方舰队装备保养、维护和受损舰船及时恢复战斗力。为解决这一问题，1936年苏联决定选址北德文斯克，     

船厂“老字号”——俄罗斯波罗的海造船厂

诞生最早、时间最久的“老牌”造船企业 波罗的海造船厂距今已有150年历史，堪称俄罗斯历史上建立最早、存在时间最久的“老牌”造船企业。船厂的雏形是1856年由著名商人马特维·卡尔和造船工程师马克·马克费尔松合资建成的一家小型船舶器械厂经过一百多年不断发展，其规模逐渐壮大，现在是俄罗斯国内最大的造船企业之一。