激光表面处理薄装甲板

<正> 一、前 言 薄装甲板的传统防护设计,实质上只是实施一种消极的防御,它单纯依靠甲板材料局部区域内的合格损伤来消耗弹丸的侵彻能力。对于已获得广泛应用的强度级别为160～180kgf/mm~2的薄装甲板,通过冶金学和金属学方面的技术途径,只能在很有限的程度内继续提高抗弹能力。双硬度薄复合装甲板的抗弹能力也只是在较小的法线角范围内才显示出一定的优越性。传统防护设计没有足够注意和充分利用侵彻过程中弹丸和甲板之间的相互作用关系,难于大幅度提高薄装甲板的抗弹能力。     

坦克发动机排气管隔热技术研究

该文系统阐述了坦克发动机排气管传热理论的计算方法和计算结果, 并对排气管隔热层材质选择和排气管隔热结构设计提供了详尽的理论分析     

长安JL462Q型发动机气缸激光热处理强化机理的试验研究

该文对激光热处理气缸的显微结构与组织作了较详尽分析，着重论述熔化区内初生奥氏体的各种形态及其成因、半熔化区内复杂的显微结构以及奥氏体区内的马氏体形态。文中并阐明了弓形硬化面上显微硬度的分布规律。综合讨论了气缸激光热处理的强化机理及其影响因素。     

微车气缸激光热处理的显微结构与组织

对长安ＪＬ４６２Ｑ型发动机激光热处理气缸的显微结构与组织作了较详尽的分析，并对弓形硬化面的全貌作了连续的金相观察。着重论述熔化区内初生奥氏体的各种形态及其成因、半熔化区内复杂的显微结构以及奥氏体区内的马氏体形态。     

坦克发动机排气管隔热技术研究

该文系统阐述了坦克发动机排气管传热理论的计算方法和计算结果，并对排气管蕊热层材质选择和排气管隔热结构设计提供了详尽的理论分析。     

主战坦克用永磁系磁防护技术研究

该文简述了当前主战坦克磁防护技术发展概况和水平；着重树明了永磁系磁防护技术的基本理论和主战坦克用永磁扫雷装置的结构设计；介绍了实际测试永磁扫雷装置的磁场特性及其防护效果。     

国产主战坦克磁信号特征研究

该文讨论了坦克的背景磁场和坦克在地磁场中的磁化现象；精确测定了坦克磁场垂直分量的分布；通过分析坦克磁场的纵向特性、横向特性以及通过特性，深入研究了坦克磁场强度垂直分量的变化规律，为国内坦克磁防护技术的研究开发提供了详尽确切的实验依据。     

薄装甲板的积极防护设计

<正> 一、前 言 终点弹道状态图是描绘弹丸侵彻甲板过程中弹丸和甲板行为的有效工具,但在近期内因研究水平所限,国内外尚不能用终点弹道状态图指导薄装甲板的生产和研制工作。长期以来,国内蒲装甲板的防护设计偏重于装甲材料的强韧化,而没有足够注意穿甲过程中侵彻力学的特征。由于没有充分利用甲板对弹丸的能动作用,薄装甲板的抗弹性     

主战坦克与地物背景红外辐射特性研究

综述了坦克目标与地物背景红外辐射特性的影响因素;着重讨论了主战坦克和典型地物背景的红外辐射特性。在此基础上,提出了坦克红外成像对抗技术的物理基础。对解决坦克红外特征信号控制总体及主要红外辐射源抑制技术研究有较高的参考价值。     

主战坦克用永磁系磁防护技术研究

该文简述了当前主战坦克磁防护技术发展概况和水平; 着重阐明了永磁系磁防护技术的基本理论和主战坦克用永磁扫雷装置的结构设计; 介绍了实际测试永磁扫雷装置的磁场特性及其防护效果