炮控系统陀螺随机漂移的建模分析

使用时间序列分析的方法,对炮控系统陀螺随机漂移信号进行了模型分析,利用自相关函数和偏相关函数初步确定了模型的类型与阶数,建立了ARMA(1,1)模型,为进一步研究陀螺随机漂移信号,对其进行补偿,从而为提高火炮稳定精度奠定了基础.     

半实物炮控仿真系统的设计

采用半实物实时仿真的方案设计了坦克炮控仿真系统,该系统由仿真计算机、仿真控制器、炮控计算机以及部分炮控系统部件组成,可以实现静态测量、稳定状态、跟踪与调炮状况的仿真。建立了炮控系统的仿真模型,进行了仿真系统运行剖面和仿真用例的设计。在大量实车测试和理论分析的基础上建立了火炮干扰力矩仿真数据库,仿真结果与实车测试结果对比表明,对不同路面不同速度下火炮运动的仿真都达到了满意的要求,较真实地反映了坦克炮控系统的动态特性。它除可为现有炮控系统进行仿真实验外,还可成为新型炮控系统研制中进行算法研究、性能实验的仿真平台。     

小波变换在火炮稳定精度测量中的应用

传统稳定精度的测量采用人工方法对误差角信号进行处理,具有很大的随意性,使测量精度受到影响.本文利用小波变换对火炮误差角信号进行处理,改善了误差角信号的质量,有效减小了稳定精度的测量误差.     

炮控系统的Matlab仿真

利用Matlab软件对国产某型主战坦克高低向和水平向炮控系统进行了系统建模与仿真研究,详细分析了高低向电气液压系统的高低向陀螺仪、高低向放大器、液压放大器、动力油缸和火炮的模型,水平向电气传动系统的水平向陀螺仪、水平向放大器、极化继电器、电机放大机、炮塔电动机和炮塔的模型.并且将实测调炮时火炮的振动情况与仿真时火炮的振动情况进行了对比,发现该模型较好地描述了实际炮控系统的工作情况,为炮控系统控制算法的改进奠定了基础.     

基于MIC总线的军用车载网络故障诊断与测试方法研究

针对军用车辆综合电子系统故障机理复杂、检测方法单一等问题,文章构建了MIC网络主动和被动相结合的在线数据测试方法,从消息传输的完整性和实时性角度系统地提出了网络性能测试及分层故障定位模型,运用在线数据解析技术和实时数据库管理技术进行了网络测试设备的开发;在某型车辆的实车测试实验中,系统故障定位明确且测得报警信息的实时传输时间小于理论值20.0ms,满足相关性能指标要求,同时也证明了上述测试方法和测试模型的可行性和有效性。