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研究了奥氏体化加热温度对贝氏体截齿钢组织和力学性能的影响。实验结果表明,随加热温度的提高,抗拉强度在880℃出现最大值,硬度值随加热温度的提高而下降,冲击值在920℃出现最大值。不同奥氏体化温度加热空冷,贝氏体钢截齿材料的组织主要为板条状贝氏体铁素体和少量残余奥氏体。贝氏体钢截齿生产时,可根据不同的钎焊焊料,钎焊硬质后的截齿热处理加热温度采用880℃加热或920℃加热,获得力学性能指标抗拉强度Rm=1 330~1 480 MPa,冲击功AKV=75~92 J,材料具有良好的强韧性,力学性能能够满足截齿力学性能的要求。 相似文献
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针对拥有双向航道的集装箱港口中船舶进出港所遇到的会遇和追越等问题,提出了一种重点考虑服务规则的新型船舶调度优化算法。首先,同时考虑双向航道的现实约束和港口夜航的安全规定;然后,构建了以所有船舶在港总等待时间最小为目标的混合整数规划模型来得出最佳的船舶进出港次序;最后,设计了嵌入聚合策略的分支切割算法对模型进行求解。通过数值实验可知,运用嵌入聚合策略的分支切割算法所得结果与下界值的平均相对偏差为2.59%。同时,与模拟退火算法与量子差分进化算法的对比结果表明,所提的分支切割算法所得的目标函数值相较于两个对比算法所得目标函数值分别减少了23.56%和17.17%,验证了该算法的有效性。在用所提算法得到方案的敏感性分析中比较了不同抵港安全时间间隔和船舶类型比例对方案结果的影响,为双向航道集装箱港口的船舶调度优化提供了决策支持。 相似文献
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用膨胀法和显微组织观察法,对硼在低碳-1/2钼钢相交中的作用进行了研究。 含硼30ppm以下的钢在930℃奥氏体化的情况下,出现最大的淬透性,但在更高温度奥氏体化时,淬透性要降低;含硼60ppm的钢,其淬透性不随奥氏体化温度而改变;含有95ppm的高硼钢,随奥氏体化温度增加至1130℃,仍增加其淬透性。这种特性可用硼的晶界偏聚和Fe_(23)(B,C)_6的析出解释。此外,还讨论了BN析出对淬透性的影响和Fe_(23)(B,C)_6的晶体学问题。 相似文献
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某钢铁厂废渣中含锰品位为7.61%,经岩矿鉴定分析其中可回收锰主要以锰铁合金形式存在。通过探索试验,采用磁选—重选联合流程可得锰精矿锰品位为56.79%,锰回收率为53.1%,选别指标较好。 相似文献
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