超细氧化锌改性制备高导电性粉末

以纤锌矿型氧化锌为原料,用后合成法制备了铝掺杂氧化锌导电粉末并在抗静电环氧树脂漆中应用,采用x-射线衍射（XRD）、扫描电镜（SEM）、化学分析等方法表征导电氧化锌的晶体结构、形貌和化学组成。结果表明,后合成法保持了氧化锌的纤锌矿结构,氧化锌的表面形貌发生了明显的变化。电阻测试结果表明白色氧化锌的电阻率从10Ω·cm降到了10^2Ω·cm,Al掺杂量和理论计算结果相符。抗静电应用结果表明,在氧化锌添加量为20％时,薄涂漆膜的表面电阻为10^6Ω。     

某延期点火管无火焰输出原因分析与改进

通过对某延期点火管无火焰输出故障进行排查和分析,发现故障原因为延期药燃烧残渣未能堵塞传火通道,使输入端承压小于输出端承压,火焰在压力导向下形成反向传火。对原结构进行了改进,幵对改进后的延期点火管进行了试验验证和可靠性分析。结果表明改进后的延期点火管输出可靠,可靠性达到了技术指标要求。     

某气囊装置抛撒子弹的实验研究

某气囊装置以产气药剂为动力源抛撒子弹,通过试验研究抛撒过程、压力变化、装药量与子弹抛撒速度及子弹承受过载的关系、装药量与峰值压力、产气作用时间及压力上升速度之间的关系,并分析了气囊结构强度对子弹抛撒效果的影响.试验结果表明,以产气药剂为动力源的气囊抛撒子弹技术方案可行,其具有峰值压力低、子弹的抛撒速度均匀和子弹抛撒承受过载小的优点.     

半导体桥式汽车安全气囊用电点火具设计研究

为了解决目前汽车安全气囊用电点火具可靠性、安全性、抗静电能力等不足的问题,采用半导体桥替代灼热桥丝制作汽车安全气囊用电点火具,对抗静电结构进行设计,解决了上述问题;同时通过对电极塞结构设计,解决了电点火药涂覆效率低的问题;对输出装药进行设计,既满足了输出压力要求,又保证了瞬发度要求。