既有钢管混凝土拱桥系杆更换施工控制

简要介绍了既有钢管混凝土拱桥系杆更换过程中施工监控，利用“桥梁博士”软件对系杆更换工况进行计算分析，得出理论值，然后进行监控方案制定和实施，最后得出结论：施工监控计算是对设计进行复核的有效措施，施工监控是桥梁施工安全的有效保证。     

坪子上特大桥设计与施工控制

坪子上大桥是贵州省遵赤高速公路白腊坎至茅台段上的一座特大桥,是白腊坎至茅台段公路的两座控制性的桥梁之一,2009年6月已建成通车,现将设计构思及桥梁施工合龙方案总结成文,以供类似桥梁设计及施工提供参考。     

劲性骨架钢管混凝土拱桥动力响应分析

以州河大桥为背景,对劲性骨架钢管混凝土拱桥在汽车荷载作用下的动力响应作了较为深入的研究,为今后劲性骨架钢管混凝土拱桥的设计提供了一定的理论依据。     

赫章特大桥方案设计

根据桥址处的地形、地貌、地质、水文、气象的要求,赫章特大桥推荐方案主桥采用（96＋2×180＋96）m预应力混凝土连续刚构桥,比较方案主桥采用（140＋322＋140）m预应力混凝土斜拉桥,着重介绍了大桥的结构构思、桥型、桥墩及基础结构形式的选择。     

高过载下桥丝电雷管失效模式与机理初步研究

以普通桥丝电雷管为试样,采用Hopkinson压杆应力波加载技术,在冲击加速度≥100 000g、过载脉冲宽度≥100μs条件下,进行了抗冲击过载性能试验,并对试后样品进行X射线CT层析扫描分析研究,获得了高过载下桥丝电雷管的失效模式与失效机理。研究结果可为桥丝电雷管抗高过载加固设计提供技术支持。     

地下管沟内敷设管线的管理与维护

本文对大榭石化地下管沟内敷设管线存在的问题和管理难点进行分析,并采取措施干预,解决了地下管沟内管线存在的易腐蚀、积水、水击等问题对生产带来的影响。     

考虑土-结构相互作用的桥墩动力分析

采用通用有限元程序ANSYS,对某一桥墩与地基土层的相互作用进行了二维有限元分析,土体的本构模型采用ANSYS程序中的Drucker-Prager模型,土体边界采用粘—弹性边界人工边界,通过计算,得到了土结构相互作用对结构动力分析的影响以及土体性质、上部结构刚度不同时相互作用体系的动力特性。     

松河特大桥主桥设计

松河特大桥主桥是一座（95＋2×180＋175＋55）m预应力混凝土连续刚构桥。介绍该桥主桥的设计特点及施工方法。