长盛不衰的“红箭”-73反坦克导弹家族

“红箭”-73，一位名副其实的“军中老将”。在其仿制原型问世40余年后的今天，“红箭”-73依旧担当我人民军队步兵反坦克主战兵器的角色，而且愈发显示出旺盛的生命力，这不能不说是一个奇迹。     

中美近程机动防空导弹系统对比

近年来几次局部战争表明,机械化部队战斗力的发挥,在很大程度上取决是否掌握战场制空权和是否拥有可靠有效的对空防御手段。近程机动防空导弹系统由履带或轮式底盘承载,拥有同主战坦克相当的机动性,能够伴随机械化部队推进并为之提供一定强度的对空火力。因此,近程机动防空导弹系统已经成为机械化部队中的重要组成部分。     

中国86式步兵战车的发展与改进

建国后至二十世纪七十年代初期,我军装甲部队基本上以主战坦克和装甲人员输送车为主。此时,国外已经开始大量装备步兵战车,我国却由于长期受东西方的封锁,无力独立研发类似车型。为了追赶国外装甲车辆发展的步伐,我国于二十世纪七十年代初经过协商,从国外秘密引进了一辆当时来说比较先进的BMP-1步兵战车。通过对该车整体性能的一系列测试和考察,军方对其性能较为满意,     

“红箭”-9反坦克导弹发射车的轮胎怎么啦

相信很多朋友都看过《兵工科技》2004年第2期刊登的吴苏琳上校的作品《方寸之间走惊雷——“红箭”-9反坦克导弹发射拍摄纪实》，并对其题图“红箭”-9重型反坦克导弹发射的精彩瞬间记忆犹新。很多朋友一定也注意到这一点：轮式导弹发射车在松软海边沙滩上行进时轮胎却没有下陷的迹     

WZ551、VAB、“狐”式三英会——中外轮式战车比较谈

近年来轮式装甲车辆以其良好的可部署性，快速的机动性和燃油的经济性，越来越受到重视。与西方发达国家相比，我国开始研制轮式装甲车辆的时间并不晚，早在二十世纪五十年代末就揭开了自行研制轮式装甲车辆的序幕。但是，轮式装甲车辆大规模装备的时间和两方相比晚了将近15年。我国目前装备量最大的轮式装甲车是WZ551系     

细品国产轮式突击炮

冷战结束后,世界军事格局发生了巨大的变化。随着非对称战争、局部低强度冲突和联合国维和行动的增多,特别是新世纪以来的反恐作战中,轮式装甲车辆因其具有的速度快、公路机动性好,重量轻、又能搭载大口径火炮等优点,而受到了各国军界的青睐。我国研制轮式车辆的起步虽然较晚,但是     

风雨沧桑话铁甲我国履带式装甲输送车的早期发展历程

建国五十多年来,我国履带式装甲输送车的发展一直坚持走自主研制和引进先进技术相结合的道路,取得了丰硕的成果。据统计,从二十世纪五十年代末至九十年代末,我国已经发展了两代三个系列共六型履带式装甲输送车,这些装甲战车及其衍生的各种变形车辆如今已成为我军机械化部队的主战装备,笔者根据到内公开资料撰就此文,仅以此纪念老一辈军工科研人员为我军装备发展立下的丰功伟绩     

两栖战车水上推进装置杂谈

这种方式很简便，是轮式车辆利用轮胎转动直接推进车辆水上行驶，无需在车体上安装专门的水上推进和传动装置。因而采用轮胎推进方式的两栖车辆结构一般都较为简单，加之轮胎本身具有一定的浮力，能为全车提供一定的排水量，因此这种推进方式非常适合轻型轮式车辆。比如法国VBL轮式侦察车、意大利6616轮式装甲侦察车、英国“狐”式轻型轮式装甲侦察车、美国“龙骑兵”300轮式装甲车等。     

防弹轮胎真的能防弹吗？

轮胎可谓是轮式车辆的灵魂。特种用途车辆(如运钞车，防暴车、要人专车等)和轮式装甲战斗车辆的轮胎，因其用途的特殊性，除了要具有普通充气豫胶轮胎的性能以外，还特别需要“防弹性能”。那么防弹轮胎是否真的像装甲车车体装甲一样具有阻止子弹或弹片穿透的能力?它到底如何“防弹”?