AUV与平台对接过程水动力干扰数值计算

AUV在与平台对接过程中会受到平台的非定常干扰作用,与AUV在宽阔流域中的受力特性有很大差异。基于RNGκ-ε湍流模型,采用有限体积法和非结构动网格技术,在不同雷诺数下和不同攻角下数值模拟了AUV对接过程中的非定场流场。仿真结果表明干扰力随AUV与平台的间距减小而增大,随着运动速度或者雷诺数的增大而减小,随攻角的增大而增大。     

深海浮力调节技术初探

浮力调节技术是深海机动平台进行升降运动的关键技术,目前常用的浮力调节技术有油囊油泵或温差相变改变平台体积的方式,也有利用海水泵吸排海水改变平台重量的方式。介绍了上述方案的原理和特点,并从分析比较中提出了应用建议。     

渗碳齿轮齿面磨削裂纹的研究

渗碳齿轮磨削裂纹是齿轮制造过程中普遍存在一种现象,直接影响着齿轮表面质量和工作性能。本文以18CrNiMo7—6渗碳齿轮为研究对象,分析了磨削裂纹产生原因,并从材料、热处理和机械加工几个方面,提出预防磨削裂纹的工艺措施。