影响装甲车试验测试精确度的因素分析及对策研究

测试是一项复杂的系统工程, 它涵盖了多学科知识点, 融合了光、机、电、信息处理等技术内容. 该文针对装甲车辆这一特殊的测试对象, 研究分析了影响装甲车辆试验测试数据精确度的关键因素, 针对这些关键因素进行了对策研究     

扭矩静、动态标定试验台建设技术方案

为优化动力传动轴系功率分配设计,在样车试验阶段应该清楚动力传动系中诸传动轴传递的扭矩和转速。其间对扭矩测试系统的标定尤为重要。该文根据相似现象,圆轴传递扭矩时,在扭矩应变相等的情况下,其传递扭矩值与轴径的三次方成正比关系,提出了动、静扭矩标定技术方案,投资小,具有实用价值。     

行星变速箱振动研究

本文建立了行星变速箱的力学模型,其中考虑了齿轮齿的弹性变形,将齿轮体简化为作平面运动的刚性体。根据此模型,本文导出了简单行星排和多排行星变速箱刚度矩阵标准公式。该模型简单、直观、易于程序实现,为深入研究行星变速箱的动力学特性提供了一个非常有效的方法。     

模态分析法及其在车辆上的应用

本文比较系统、详细地整理和介绍了近些年来才蓬勃发展起来的一种新的振动试验方法——模态分析法的基本理论。并结合实例,介绍了它在坦克装甲车辆上的应用,实验结果和有限元计算结果对比表明,两者吻合较好。     

压—电组合网络在车辆试车振动测量中的应用

本文是在车辆试车振动测量技术总结的基础上,主要论述了压电式加速度计—电荷放大器组合网络(简称压—电阻合网络)的工作原理、功能特性与应用中若干技术问题或事项的处理知识和经验。针对应用中的常见故障,作者提出了单测点双加速度计振动测量方法,文章中对此进行了必要的说明。