航空货物快速系留方法

针对现代航空运输中货物系留的可靠性和快速性问题，提出了一种货物快速系留方法；通过对货物系留索的限动载荷进行验证计算，使其满足每个方向上的限动要求载倚，达到可靠性要求；采用货物系留优化流程，编写货物系留算法，在满足航空限动要求的条件下，采用最少的系留索个数以及合理的系留布局来完成对货物的系留，并通过VC＋＋软件平台利用该方法实现货物系留布局的快速输出，以便工人快速完成货物系留。     

重装空投中影响货物最大翻转角的因素分析

针对在重装空投过程中,由于货物最大翻转角超出合理范围后引起牵引连接绳单边受到动载冲击,容易使单边的牵引连接绳过载而出现断裂,造成空投失败的问题。分析得出:影响货物最大翻转角的主要因素有飞机速度、摆放位置、货物重心位置等,为了明确这些因素对货物最大翻转角的影响程度,构建了货物翻转运动轨迹模型,并通过实例在不同因素影响的条件下对货物最大翻转角进行计算分析,拟合出货物离机时姿态角和最大翻转角随其因素的变化曲线,实现了不同因素对货物最大翻转角影响程度的可视化。该计算模型为保证飞机空投安全提供了帮助。