城市公交客车柴油发动机天然气改装技术研究

由武汉理工大学能源与动力工程学院研制的天然气 /柴油双燃料控制供给系统 ,针对在用柴油公交车的特点进行了台架试验与研究 ,制定了掺烧策略和改装技术方案 ,并且在成都公交公司进行了小批量的改装。该系统结构简单、成本低、易于推广使用 ,为柴油双燃料汽车改装提供了一个切实可行的技术方案。     

掺烧LPG气体燃料对柴油机经济性的影响

对发动机工况、充气效率和过量空气系数、柴油喷射系统和LPG掺烧比例等因素对柴油机经济性的影响进行了试验研究 .结果表明 :柴油机掺烧LPG后 ,高、中负荷工况时能耗下降 ,而低负荷工况时能耗增加 ;充气效率和过量空气系数的变化不会影响经济性 ;适当增加喷油提前角和减小喷油器的喷孔直径 ,增大喷油泵柱塞直径 ,有利于改善经济性 .     

天燃气/柴油双燃料公交车改装技术研究

由武汉理工大学能源与动力工程学院研制的天然气／柴油双燃料控制供给系统，针对柴油公交车的特点进行了台架试验与研究，制定了掺烧策略和改装技术方案，并且在成都公交公司进行了小批量的改装。该系统结构简单、成本低、易于推广使用，为天然气双燃料汽车改装提供了一个切实可行的技术方案。