以YF-75发动机为平台的三组元液体火箭发动机系统设计

三组元火箭发动机是实现单级入轨的一项关键技术,是以液氧为氧化剂,以高密度的烃类燃料(如煤油)及液氢为燃料,在低高度飞行段采用三组元,在高空采用液氧/液氢双组元,提高了发动机的密度比冲.通过系统平衡计算设计的三组元发动机,建立在YF-75发动机的基础之上,充分继承了已有的液氢/液氧发动机的研制成果,是可以在短期时间内实现的三组元液体火箭发动机.     

N-甲基苯基马来酰亚胺与苯乙烯嵌段共聚物的合成和研究

通过自由基聚合和负离子聚合两条途径合成了Ｎ－甲基苯基马来酰亚胺与苯乙烯的嵌段共聚物，并用自由基聚合的方法合成了二者的无规共聚物。研究并对比了它们的热失重性能和亲水－疏水性质，结果表明，嵌段共聚物具有较好的热稳定性，同时疏水性也较强。     

面向动环加工工艺的低温端面密封试验研究

某型号发动机作为长征八号运载火箭的二级发动机，其涡轮泵中采用端面密封的结构形式，为了确保端面密封性能，需对其进行低温端面密封试验。其中某端面密封中动环的动压槽加工合格率一直很低，为了适应高密度的发射需求，需对某端面密封的动环加工工艺进行改进。介绍了某动环的结构及其动压槽的不同加工工艺的特点，并对不同加工工艺的动压槽的微观形貌进行测量，采用理论仿真及地面试验相结合的方式，对改进工艺后的端面密封性能进行评价。经试验验证，不同加工工艺的动环对低温密封性能有较大的影响，这为今后动环的设计及加工改进提供了借鉴意义。