不锈钢细长轴磨削加工的工艺改进

针对1Cr18Ni9Ti不锈钢细长轴磨削过程中出现的问题,分析了其加工中的难点,并研究了特别的改进措施,以保证零件的加工精度。结果表明,通过对砂轮及装夹方式的选择、支撑减振棒的应用、砂轮修整方法、改善冷却方法减少工件装夹时间和磨削参数的改进,效果较好,为以后解决同类问题提供了一种可借鉴的工艺方法。     

水下航行器全动舵可靠性优化设计

利用基于中心复合采样的二阶响应面法得到AUV稳定度极限状态函数。综合考虑由于人为和客观造成的不确定性误差对极限状态方程的可靠度的影响,进行多次随机虚拟实验,计算AUV稳定度的可靠度,并根据求得的可靠度定量给出各设计变量关于极限状态函数的可靠度灵敏度。经判断,选择灵敏度较小的参数作为确定性变量,并对AUV全动舵进行可靠性优化设计,结果表明,减少不确定性量后,优化迭代次数大幅减少。     

水下航行器壳体结构多目标优化设计研究

针对大深度水下航行器壳体结构多目标优化问题,提出一种基于自适应响应面的多目标优化方法。该方法利用实验设计得到初始点,利用响应面构造近似模型,初次优化得到Pareto解集。引入一种空间采点法,均匀得到Pareto解样点,使用高精度有限元分析技术校核后补充到初始样本集,通过一种渐近全局策略使近似模型最终满足精度。利用灰色关联分析法处理Pareto解集。结合水下航行器壳体结构实际情况,提出一种多级标度赋权法,在获得各目标权重后从Pareto解集中挑选出满意解,优化后与传统经验公式结果相比,在满足近似精度的前提下,总体性能有了一定提高。     

空心细长轴的磨削

我单位接到加工一种测量装置的任务,其中滑动杆部件如图1所示,外径25^-0.061^0.040mm,内径18mm,长度697mm,直线度0．025mm。     

回转顶尖磨削工艺的改进

机床回转顶尖主要是用于车床上加工轴类零件,借助中心孔定位,使工件得到很高的尺寸精度,因为使用较为频繁,加工中刀具划伤顶尖、60°锥面尖部断裂、表面磨损影响使用甚至报废,都会给造成经济损失。但是,只要顶尖内的轴承不坏,就可以在外圆磨床上把60°锥面修磨好,使回转顶尖继续正常使用。     

不锈钢细长轴磨削加工的工艺改进

针对1Cr18Ni9Ti不锈钢细长轴磨削过程中出现的问题,分析了其加工中的难点,并研究了特别的改进措施,以保证零件的加工精度。结果表明,通过对砂轮及装夹方式的选择、支撑减振棒的应用、砂轮修整方法、改善冷却方法减少工件装夹时间和磨削参数的改进,效果较好,为以后解决同类问题提供了一种可借鉴的工艺方法。     

两级系统多学科可靠性设计合成优化方法

针对大规模的不确定性多学科系统,提出了一种基于BLISS方法的两级系统多学科可靠性设计合成优化方法——RBMDOSB。该方法采用了SORA方法的框架,将可靠性分析和多学科设计优化分离开来,分为可靠性分析和确定性多学科设计优化两个问题顺序执行,其中,具体使用基于多学科模型的性能评估法进行可靠性分析,应用BLISS方法进行确定性多学科设计优化问题求解,并添加与耦合变量相关的移动量来对多学科设计优化问题的约束进行修正。最后通过具体算例验证了RBM-DOSB方法的可行性和有效性。