基于语义分析的设计实体智能搜索

本文提出了在设计联盟组织过程中实现互联网上设计实体智能搜索的方法。根据对互联网上设计实体搜索问题的分析建立了设计实体智能搜索策略；定义了提取设计实体查询向量和描述向量的语义分析规则；提出了基于语义分析的设计实体智能搜索算法；最后编程实现了各项功能。     

分布式集成信息系统中知识检索方法

支持产品设计的分布式集成信息系统中知识库是系统的核心,如何准确检索到所需知识对系统运行性能有重要影响。文章通过将人工神经网络、模糊理论和规则推理相结合提出的快速、有效的知识检索方法,并探讨了知识分层问题,以支撑件知识检索为对象开发了知识检索方法,为分布式集成信息系统的成功运行提供性能保障。     

工控软件中串行通讯的实现

论述了在Windows环境下实现串行通讯的可行方法,并针对具体的开发工具Delphi提出了解决此问题的三种方法,并依次给出示例.     

电磁轴承的力学特性

本文导出了主动型电磁推力轴承的承载能力、刚度、阻尼和稳定区域的解析表达式并对其进行了无量纲化计算，以ＰＤ和ＰＩＤ控制为例推导出调节参数与轴承设计参数、偏置电流的关系式和各种静、动力学特性曲线，为进一步研究多自由度控制的电磁轴承转子系统的动力学性能打下基础．本文的研究方法和部分结果也适用于电磁径向轴承．     

TiNi合金轴向压缩动载荷下的超弹性研究

以高温固溶时效和中温退火处理过的Ti-50．7at％Ni合金为研究对象，考察了合金在试验温度为20℃，加载速率分别为3mm／min、15mm／min、30mm／min、50mm／min作用下的轴向压缩应力-应变行为。结果表明：2种热处理方式处理过的Ti-50．7at％Ni合金具有约4．5％～5．0％的非线性超弹性，高温固溶时效处理的合金由于析出相强化提高了合金母相强度，因而相变超弹性能比中温退火的合金要好，在相同试验条件下，高温固溶时效处理合金的加载-卸载曲线包围面积比中温退火的大，但随着加载速率的增加而减小；在较高加载速率下，中温退火的合金表现出近乎线性超弹性。     

分布式集成信息系统中知识检索方法

支持产品设计的分布式集成信息系统中知识库是系统的核心,如何准确检索到所需知识对系统运行性能有重要影响.文章通过将人工神经网络、模糊理论和规则推理相结合提出了快速、有效的知识检索方法,并探讨了知识分层问题,以支撑件知识检索为对象开发了知识检索原型系统.文章旨在探讨一种合理、有效、快速的知识检索方法,为分布式集成信息系统的成功运行提供性能保障.     

内燃机气缸套—活塞环表面流量因子的确定及混合润滑分析

提出一种在分析气缸套—活塞环润滑特性时根据气缸套、活塞环表面粗糙度确定表面流量因子的办法，克服了以往计算流量因子的不足，充分考虑到影响流量因子的各种因素，同时也可反映出气缸套──活塞环在磨损过程中表面粗糙度变化的影响，从而能准确分析气缸套──活塞环润滑特性的动态变化。     

齿轮磨损状态的在线铁谱监测试验研究

对ＯＬＦ１在线铁谱仪用于齿轮磨损状态的监测进行了研究。试验数据分析表明，ＯＬＦ－１在线铁谱仪对大磨粒有很强的敏感性，其采样值的大小和变化反映了齿面状态的变化。在正常磨损情况下，采样值曲线比较平稳；而一旦采样值出现无规律波动，则意味着不正常磨损的开始。与分析铁谱仪数据对比，也显示出非常近似的变化趋势。因而，ＯＬＦ－１在线铁谱仪用于齿轮磨损状态的实时和连续监测具有良好的性能。本文同时指出，ＯＬＦ－１在线铁谱与其它油液分析技术相结合，可以更准确地进行齿轮磨损状态的监测和诊断     

增压条件下活塞的动压润滑分析

根据流体动力润滑理论与活塞动力学方程建立的分析模型，依据发动机燃气压力的变化，计算了增压前后的活塞裙部最小润滑油膜厚度和摩擦力。结果表明，发动机增压后，主推力边和次推力边的最小润滑油膜厚度分别变小，裙部的摩擦力和摩擦功耗增大。因增压后活塞润滑能力降低，并且摩擦功耗增加，会对整机的可靠性产生影响，这些都应当在增压改进设计时予以重视。     

Internet环境下的知识组织和检索方法

Internet环境下随着知识的日益扩充,知识量会越来越庞大。如何从海量知识中快速、有效地检索到用户所需知识的问题越来越突出。而合理、科学的知识分类、组织方法对知识检索又起着决定性的影响。基于以上观点,主要以滚动轴承选型为对象,研究运用成组技术实现知识的分类、组织,通过神经网络技术实现知识的检索,最终为知识的快速、高效检索提供解决方案。