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邢彪 《建设科技(建设部)》2018,(7)
延安至延川(陕晋界)高速公路青化砭互通立交桥E匝道桥地处湿陷性黄土地区,现浇梁施工若采用满堂支架法施工,需要对原有地基进行换填和硬化而增加成本,且墩身高28~35m,满堂支架法风险较高。基于以上施工环境,受盖梁施工启发,本文提出一种抱箍膺架法,该施工方法不受地形环境和墩身高度限制,目前该桥已顺利完成通车,实践证明该施工方法的可行,为以后类似工程提供借鉴依据。 相似文献
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科学合理的战备完好性评估对于准确掌握部队实战能力,优化保障体系结构,提高装备作战能力与保障效能具有重要意义。针对现有评估模型注重维修保障因素而忽略供应保障因素、无法处理结构和状态较复杂的装备体系与保障体系问题,提出一种新的综合考虑多种保障因素的作战任务间歇期战备完好率评估模型。分析装备体系与保障体系之间的交互关系和保障过程,从装备保障需求角度出发构建装备体系中单个装备作战单元的战备完好率评估模型,在此基础上进一步构建共享同一保障体系多个装备作战单元的战备完好率评估模型。该模型考虑了装备作战单元装备保障需求相同与不同两种情况,并针对模型求解时装备体系状态难以确定的问题,给出一种基于向量通用函数的装备体系状态确定方法。通过实例分析验证了所提模型定量评估战备完好率的有效性和优越性。 相似文献
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对兰新铁路第二双线百里风区中的十三间房特大桥防风技术进行研究,通过施工中的经验和教训,提出合理的防风技术措施,运用效果良好,总结形成本文,为风区工程施工提供参考。 相似文献
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通过改进传统LMS算法,提出了一种模糊推理的变步长自适应算法。该算法结合模糊推理对LMS算法的步长增益进行了改进,通过模糊推理把输入变量映射为合适的步长增益,从而提高了对信道估计值的精度。通过误差绝对值与均方误差值的比较,表明该算法所测得的信道值比传统的LMS算法信道值更接近真实值,说明该算法具有良好的估计性能。 相似文献
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基于复杂网络的装备保障体系协同保障模型研究 总被引:1,自引:1,他引:0
针对复杂网络相继故障(也称雪崩)一旦发生对网络的稳定性具有极强破坏力这一问题,在分析装备保障网络及保障特性的基础上,基于复杂网络理论建立了符合装备保障特性的相继故障模型;结合我军相关协同保障规则,建立了旨在降低相继故障影响、增强保障网络稳定性的协同保障模型;对建立的军级装备保障体系协同保障模型,给出了其在不完全信息条件下遭受攻击的仿真实验分析。仿真实验结果表明,协同保障能够对重要节点提供重点支援和保护,经协同保障后修复的节点与网络中度值较高的节点具有同等的重要性,对二者进行重点保护能够有效地避免大规模相继故障的发生。 相似文献
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针对实际装备保障网络中各保障实体均具备智能性的特点,在传统复杂网络的“负荷-容量”级联失效模型基础上,结合Agent建模仿真方法,建立了装备保障网络遭受攻击后的“故障-传播-修复-免疫”级联失效模型。将载荷重分配范围内的节点划分为四类,完好节点、传播节点、恢复节点和免疫节点,其中免疫节点是指节点修复后一定概率获得攻击免疫功能,模拟真实保障实体在得到协同保障进行修复后,在自身学习能力下一定概率躲避再次攻击的能力。最后通过解析计算与模型仿真,分析了改进模型在随机保障、定点保障和伴随保障三种保障模式对应的随机免疫、目标免疫和主动免疫策略下,保障网络中节点的演化关系,证明了模型的合理性和有效性。 相似文献
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随着装备保障体系由传统层级式、树状结构向复杂的网络化结构不断演化,原有的研究方法和演化规律已经不能很好地解决遇到的多网络演化问题。基于不同子网络节点之间的相依关系,将相依网络理论应用到装备保障网络的演化分析过程中。分析装备保障体系的网络化特征,结合装备保障网络中节点的异质性、维修网络和储存与供应网络之间业务、信息等交互关系的存在,建立基于相依网络理论的装备维修和储存与供应保障网络演化模型,并结合最大连通子图和网络保障效率定义网络鲁棒性度量指标。在网络演化模型中,根据装备保障机制确定模型演化规则与演化步骤,定义网络相依比例参数F(表征具有交互关系的维修节点和储存与供应节点所占比例)和相依冗余度参数K(表征具有相依关系的保障节点之间数量对应关系)。通过仿真分析二者对网络鲁棒性的影响。演化仿真结果表明:通过控制维修节点和储存与供应节点之间交互节点比例F及相依冗余度K,能够在一定范围内提高保障网络的鲁棒性及其整体保障效能。 相似文献
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