液体运载火箭启动过程气枕压力变化分析

以氦气瓶贮气闭式控制增压系统启动过程气枕压力变化规律为研究对象,讨论了增压系统响应时间、不同初始气枕容积、不同发动机流量启动加速性对启动过程气枕最小压力的影响。分析结果表明:对于大中型液体运载火箭,如能有效控制增压系统响应时间,使用较小的初始气枕容积即可保证启动过程发动机入口压力要求及贮箱载荷条件要求,可有效提高箭体结构效率。     

新一代中型运载火箭动力系统总体技术分析

结合国内外中型运载火箭的发展趋势,简要回顾长征七号运载火箭动力系统的研制历程,详细介绍动力系统关键技术的突破与验证过程：以液氧/煤油发动机研制为基础,突破了高可靠闭式贮箱增压控制技术、氦引射循环预冷系统研制与验证技术、低温火箭POGO抑制技术、低温输送系统流动特性验证技术为核心的方案性关键技术;牵引35MPa高压复合材料气瓶、大容积贮气式蓄压器、导流式管路元件等单机的设计生产水平全面提升;总结出多项以动力系统方案设计,单机研制的动力系统总体设计技术,综合提高了新一代中型火箭设计可靠性。     

液体运载火箭交叉输送总体参数研究

交叉输送是指飞行中将一个贮箱内推进剂输送到另一个贮箱内的技术,它能提高液体捆绑火箭运载能力和可靠性。以某重型火箭为对象,对交叉输送总体参数进行了研究,包括运载能力贡献、输送能源、增压、出流参数以及晃动特性。研究表明:助推-芯级宜采用重力输送方式,此时助推-助推贮箱间推进剂晃动周期约30 s,初始液位差将缓慢地达到平衡,对火箭总体运动无影响。     

基于ABAQUS的栅格翼展开试验动力学分析

通过对栅格翼地面展开试验运动过程进行理论分析,并结合有限元分析方法分析了栅格翼展开过程中结构强度和增大铰链力矩对展开时间及结构强度的影响。结果表明,栅格翼展开至限位时,栅格翼与壳段接触点和栅格翼根部栅格位置应力远大于静强度分析结果,增大栅格翼铰链力矩对栅格翼展开时间影响较小,但可明显降低栅格翼展开时刻角速度,减小限位后的冲击能量。