激光全息术及其对CA6102型汽油机混合气雾化品质影响的研究

我们在激光全息术的实际应用方面做了几项工作,如建立激光全息术的测试系统、激光光束的选模技术、粒子场景深问题的研究、建立单板机同步控制系统等等,并将整个系统实际应用于解放牌141CA6102型汽油机雾化品质的测量上,得到较好的测试效果,提高了激光全息术的应用水平,为其进一步发展创造了一定的条件。     

用光声光谱测量柴油机尾气中的一氧化氮

本文介绍了用红外激光光声光谱方法测量柴油机尾气中的NO,并与红外激光吸收光谱法及萨茨曼湿化学法测量结果进行了比较,结论基本一致.同时,还介绍了可以提高灵敏度的无端窗光声池.     

微机发动机瞬态工况试验台中的应用

本文介绍了发动机瞬态工况试验台的组成及工作原理,着重叙述其软件技术,并给出试验结果。     

应用激光双曝光全息干涉原理测定柴油机压缩过程缸内温度分布的研究

作者采用激光双曝光全息干涉技术,在E150单缸柴油机的测温模拟缸头上,测取了不同曲轴转角下缸内的温度分布。本文介绍了测温模拟缸头的设计及双曝光全息干涉法测取缸内压缩温度场的基本原理,定量地描述了柴油机压缩过程中缸内温度分布及其变化历程。     

影响伞形喷射喷油嘴喷雾粒径及其分布的几个因素

本文根据试验结果,分析了喷油嘴开启压力、喷油背压和循环喷油量对伞形喷射喷油嘴喷雾粒径及其分布的影响。     

内燃机排气─—固体吸附制冷系统研究

为解决长途旅游车的余热空调问题，本文研究了内燃机排气─—固体吸附制冷系统，探讨了制冷系统中发生器的结构设计，并做了制冷实验。其结果为：在分子筛填充床内用筛网围出水蒸汽通道，可有效地减少加热再生过程与吸附制冷过程的时间差，加快制冷速度，从而可提高余热制冷系统的能量利用率。     

三维瞬变喷雾场浓度与温度分布的激光干涉层析（2）──干涉图的图象处理

本文建立了一套对利用激光层析干涉术所拍得的干涉图进行图象处理的计算机图象处理系统，讨论了干涉图图系处理的有关理论，提出了用于干涉图的去噪、增强以及干涉条纹的提取与追踪细化的Ｋ—最近邻加权平均法、直方图均衡化、动态阈值分割、三点拟合法追踪细化等一整套方法，并对干涉图进行了实际处理。     

柴油机喷雾油束内温度与浓度分布的研究

柴油机缸内局部燃油蒸气的温度与浓度是影响柴油机着火与燃烧的重要因素，因此研究喷雾油束内燃油温度与浓度分布具有一定的实际意义。作在Ｅ１５０柴油机上，采用激光双曝光全息干涉技术，假定喷雾油束为轴对称圆锥形，将燃油蒸气作为位相物体处理，测取了喷雾油束的干涉条纹，采用阿贝尔变换对干涉条纹进行反演，导出了油束内轴向与径向位置的折射率，并由此计算出喷雾油束内燃油温度与浓度的分布。     

应用激光技术对伞喷喷油嘴喷雾特性的研究

本文应用激光技术对伞喷喷油嘴的喷雾贯穿距离、喷雾锥角、喷雾粒径及其分布等进行了研究，并对伞喷喷油嘴与多孔喷油嘴的喷雾特性进行了比较．